1300公里露营钓鱼——驾钓大西南游记

后疫情时代，出行的人明显变得多了起来，在刚刚过去的五一小长假之间，久违的收到了那条“不去景点，尽量给外地游客游览景点方便”的短信。时隔三年，再一次见到了重庆这座8D网红城市，对于外地朋友的吸引力，各大景点人山人海，这才是我熟悉的那个城市，是我熟悉的曾经的生活。

那既然不要给游客添乱，就出去当当游客吧，约上三五好友，来上一场说走就走的自驾游，没有详细的计划，粗略的定下了目的地，即可出发，享受任性的出行，成了当下年轻人的一种生活态度。

这次我们纯属临时邀约，我和几位大神级钓友约起出钓，一拍即合。

重庆出发，到升钟湖，再去贵州乌江飞龙湖，全程接近1300百公里，沿途走走停停，钓钓鱼，看看风景，好不惬意。

升钟湖：生活很卷 理想不远

我们这次出行开的车是斯威大虎EDi，现在市面上唯一一台十万级别的增程式七座SUV，整个行程下来，这台车给了我们太多的惊喜，同时也给了我足够的底气，不管是翻山越岭还是穿越溪流河水，它都给了我足够的安全感，我只管带着它出发，剩下的都交给它来解决。

虽说准备时间不太充裕，但是这次带的东西可一点也不少，帐篷、天幕、露营桌、鱼竿、钓箱、太阳伞可是一样没落下，好在这次开的车够给力，斯威大虎EDi，大七座的增程式SUV，当把第三排的座椅放倒之后，3m³的空间，把这些东西一样不少的全装了下去。

升钟湖离重庆不算太远，3个多小时左右就到达目的地了，不过刚到达湖边就遇到了挑战，要想下到湖边，就得走一条特别烂的路，路面泥泞还有积水，关键是坡度还挺陡，心里不禁打起了退堂鼓。“来都来了，不下去可惜了，下面风景那么好，就是推也要推过去看一下嘛！”同行好友一句话，也是坚定了把车开到湖边的想法，打起12分精神，将车开上了泥泞的下坡。没想到，这个下坡虽然看着非常崎岖，但是下来的却非常的轻松，斯威大虎EDi 193mm的离地间隙，在这种非铺装路面上开着是真的给人很大的安全感。

下到湖边，夕阳之下美景尽收眼底，这里也就成了今晚的露营地，用上斯威大虎EDi的外放电功能，轻松解决了露营营地用电的问题，外出露营，连发电机都省了。

飞龙湖：心和人总有一个在路上

在升钟湖逗留了2天，第二天钓了一天的鱼，可惜一条鱼也没钓上来，于是决定直接前往贵州飞龙湖。从升钟湖到飞龙湖就有点远了，一路开过去最快也得6个小时，不知道是不是前两天玩的有点累了，我们一行三人，在路上换着开车的时候，都争着去坐第二排，即便是第三排装满了装备，第二排也能特别舒服的躺下休息，而且当你真的躺到第二排的时候才会发现，是真的特别舒服，座椅的包裹性很好，而且增程式的汽车开着就像开纯电车一样，安静、舒适，像我这种睡眠不太好的人，都能睡得特别舒服。

到达飞龙湖本想直接弄好营地就开始钓鱼，奈何贵州的天气变化跟翻书一样，上一秒还晴空万里，下一秒就下起了漂泊大雨，无奈只能在天幕之下等雨停，不过听着雨打在天幕上的滴答声，闻着泥土的芬芳，和好友喝上一杯清茶，也别有一番意境。闲来无事我们喝着清茶算起了这几天的消费，长途自驾车辆油耗是大头，但是一算才惊奇的发现，这几天跑下来八九百公里的路程，这台斯威大虎EDi好像还没加过油，一箱油竟带着我们跑了那么远的路程，小长假又不用考虑过路费的问题，就这么一趟走下来，花费竟然只有六七百块钱。赶忙去查看了一下车辆的油耗，百公里油耗只有2.8L，不禁感叹这是真的划算。

一路下来，对这台车也是有了更深的了解，这台车对于大多数出行的人来说有几个特别大的优势。

首先，作为一台十万级别的增程式SUV，其安全性是非常可靠的，斯威大虎EDi是基于斯威汽车与弗迪动力联合开发的EDi平台所打造，并且搭载蜂巢动力磷酸铁锂超级电池，保证安全的同时，也给到你近乎纯电车的用车体验。

其次可油可电，综合续航行超过1000公里，WLTC百公里的油耗低至2.06L，大大节省了出行路上的油费。而且是增程式汽车，告别了走到郊外时的充电焦虑。

七座布局设计，使得乘坐不再拥挤，一台车完全可以当两台车用。车内更是拥有3m³的超大空间，再也不用再担心行李装不下的问题。

人和心总需要有一个是在路上的，疫情之后的旅行，就像一次全新的经历，去见证三年来祖国人文、山河的变化，去探索全新的目的地。也像是对过去的一个告别，告别过去空荡荡的街道，告别人心惶惶的生活，告别戴着口罩，捂着衣领，像幽灵一样飘过而并不敢同别人打招呼的阴暗时光。

随着疫情过去，我和许多人一样，心态已经悄然发生了变化，渐渐喜欢上了5+2的生活，5天时间的工作，2天时间的外出休闲放松，越来越喜欢用琐碎的时间来一次说走就走的旅行。斯威大虎EDi，给了我说走就走的底气。