启动车辆用不用等各项自检灯熄灭了，然后再发动车？最好进行自检

很多人认为必须先接通电源才能启动发动机，车辆自检完成后才能转动钥匙才能启动，但是这个操作不是强制的，你可以做，不做也没关系，但是光是这么说肯定是很难说服大众的，那我们就来说说所谓的自检是什么。

启动发动机时等待自检和不启动发动机有什么区别，什么是自测？很多人认为自检是指在整车开启后，行车电脑会主动检查各个传感器和系统的状态，如果发现问题，相应的指示灯会及时亮起提醒。

司机就像我们在长途旅行前要检查汽车的状况，发现问题及时解决，以免在路上造成损坏，如果自测真的起到了作用，那我们就真的需要等到中测之后再开始了，汽车系统的自检是毫秒级的。

你知道多少毫秒等于1秒吗？1秒等于1000毫秒，汽车系统的自检是毫秒级的，即从上电到自检完成最多10毫秒，也就是说即使如果有自检，可以在10毫秒（1/100秒）内完成，即即使直接启动发动机，也不会影响所谓的自检过程。

启动发动机，启动齿轮必须与飞轮啮合，然后进入压缩、喷油和点火，这个过程最多需要大约半秒（500毫秒），因此，即使发动机直接启动，由于自检速度远快于发动机点火速度，直接点火也不会影响所谓的自检。

要知道，即使是直接启动发动机，也不会少做自检，而且自检过程不会在发动机直接启动时结束，所以两者之间不存在干扰；自检信息将更完整地返回给车主，如果自检完成，但故障灯或警示灯仍未熄灭，则可以提醒车主有问题，需要尽快修复。

机油压力、机油、各种泵等，自检完成后，他们可能就可以准备出发了，因为汽车在自检过程中会短时间启动气泵和ABS泵，自检完成后启动，可以有效防止二次打火，也可以对机件起到一定的保护作用。

现在汽车的功能越来越多，相互关系非常复杂，其中任何一个出现问题，都会导致整个系统的混乱和故障，在平时的驾驶中，等到自检完成再启动车辆的情况其实很少见，但是检查一下其实是很有必要的。

如果车辆上次停放后有些地方漏油，如油底壳螺丝、散热器、刹车线等，如果不检查自检故障灯，就可能发现问题所在开车时，那将是一件非常危险的事情，我们知道，当车辆出现故障时，车辆的电脑会通过传感器检测到，并生成一系列代码。

行车电脑读取故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表盘上，如果你上车时故障灯还亮着，那无异于提醒你，你的车辆目前有故障或暂时不适合长途行驶，自检的真正意义是让你检查个别故障灯是否坏了，这里的灯坏了就是个别故障灯泡烧坏了。

虽然灯管坏掉的概率不高，但灯管坏掉后并不能反映出实际故障，因此需要每隔一段时间观察故障灯管是否能正常点亮，以免因故障造成事故，光对于车况较好的新车，可直接启动车辆。

但最好时不时停下来检查一下挡位“ON”，看各种仪表灯显示是否正常；对于旧车，这是必要的，每次启动车辆最好保持挡位“ON”几秒钟，等待系统自检完成，油压建立后启动气泵，这样会更好地保护你的爱车。