脱胎换骨的全新途睿欧，不输GL8陆尊！

在这个相互“内卷”的2023年车市里，消费者总是“既要又要“，厂家们也是费尽心机，努力推出更具竞争力的车型，力求让消费者们得到满足。4月27日，福特全新途睿欧正式上市。21.96-24.30万元的售价着实吓了大家一跳，这可是一台2.0T+9AT的大空间MPV！早几天我也去了一趟4S店，看看这台MPV是不是真的那么“宜商又宜家”？

从造型上看，全新途睿欧拥有巨大的升级。更大尺寸的全新中网，配合C字形日间行车灯，前脸显得特别凌厉。而且很有意思的是，下方的银色前唇很好地扩大了整台车的视觉宽度，配合银砂黑车漆，很有气势，没有了以前货van的感觉了。在车身尺寸方面，全新途睿欧的车长接近5米（4974mm），轴距也接近3米（2933mm），内部空间也有保证。可惜轮毂只有16寸，显得胎壁很厚，如果能换四条胎壁更薄的轮胎，我相信它的视觉效果会更好。

除此之外，全新途睿欧在灯光配置方面也下了不少心思：LED日间行车灯和近远光灯全系标配、LED凌云尾灯全系标配、高配车型拥有车内64色呼吸氛围灯，更可选装AFS转向随动大灯。它已经不是以前那台只适合用来拉货的途睿欧了，现在的它也能很好地保证行车时的舒适性和安全性。

内饰的变化更大：双12.3寸联屏是整套内饰的视觉重心，科技感跟上时代；木纹、软线皮革、缝线等等材质贯穿整个内饰空间，看起来更加高档了；主驾座椅支持10向电动调节，二排座椅更有3档座椅加热可用；全系可选装双侧电动门以及L2级别自动驾驶辅助系统。如果从实用性和便捷性出发，这台全新途睿欧可以说一点都不输GL8陆尊！

最重要的是，全新途睿欧除了点上“乘用性”的科技树，在它擅长的商用领域也是一点没落下。作为一台商用接待车，全新途睿欧的第三排座椅可以完全往前倾倒，这个空间放4个28寸的大行李箱也是绰绰有余，这是它的最大优势！

总的来说，全新途睿欧更像是听取了用户的意见后打造出来的一台新车型：旧款车型的动力是优势，但变速箱是硬伤，于是EcoBoost 2.0T+博格华纳9AT动力总成横空出世；用户抱怨内饰科技感不够，全新车型就加入了双联屏、氛围灯、L2级别自动驾驶辅助系统等更新潮、更有竞争力的配置。而我个人觉得，这台车的最佳场合，除了能满足商务接待和日常家用以外，也适合那些中小企业业主，比如新媒体或者新零售行业。它，已经不是我们以前认识的那个货van途睿欧了，它现在是一个满足多场景用途的好手，助力更多人群释放无限可能。