搭载1.5L+无级变速(CVT)，性能和颜值双优

新款宝骏510的外观变化很大,首先是采用了点阵式进气格栅，看上去很精致,此外，新车的大灯造型也进行了重新设计,整个大灯看上去更加犀利有神,另外,在雾灯区域、侧裙、轮眉等处都有着黑色处理,整体看上去更加时尚大气。

宝骏510的内饰设计同样非常精致，大量皮质材料进行覆盖，并且加入了红色缝线点缀，质感不俗，悬浮式中控大屏也是目前的主流配置，三幅式多功能方向盘和液晶仪表盘的设计，提升了车内的时尚气息，此外，新车在配置上也是相当丰富，像esp车身稳定系统、刹车辅助系统、发动机启停技术、上坡辅助、车道偏离预警、车身稳定系统以及刹车辅助系统等都有搭载，安全性能是同级中的顶尖水准，此外，新车在做工和用料上也是非常厚道，质感相当出色。

长宽高分别为4220×1740×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏510的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏5101.5L CVT 优享型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏510的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝骏5101.5L CVT 优享型采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到135，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在6位。

宝骏510的主/被动安全配置比较齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、后驻车雷达、上坡辅助等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

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