威驰麻雀虽小 五脏俱全 无级变速(CVT)+前置前驱

首先，我们先来看外观，全新丰田威驰的整体外观还是比较时尚大气的，前脸部分使用的是上下分层的设计风格，使用银色金属镀铬装饰中网进行横穿，中间搭配丰田车标，使得整个前脸部分看起来比较有层次。同时两边都有led的大灯，点亮后也是非常有质感。车身部分看上去比较紧凑，整个车身使用一条笔直的腰线从头至尾，并且上部分的车窗还使用了厚实防爆轮胎，看起来也是比较有档次感，尾部部分看上去也是比较圆润饱满的，整体来看也是比较有活力，非常的耐看。

内饰方面，威驰的整体内饰看似简单实则不简单。在用料和做工上都是非常的厚道，中控台采用大面积的软质材料包裹，并且采用缝线处理，手感非常舒适，而且整个中控台的布局非常的规则，层次感非常的鲜明，悬浮式的中控屏以及三幅式多功能方向盘，都是非常的实用。

长宽高分别为4435×1700×1490mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，威驰的轴距排在73位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，威驰的后备箱容积排在75位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

威驰1.5L CVT20周年纪念版采用1.5发动机，最大马力112，峰值扭矩达到139，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在威驰上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威驰的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在80位。

威驰的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解威驰，那么我们根据历史上购买过威驰的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对威驰最满意的是它的车身银色经典，另外格栅好看、外观看起来还是很舒服也都是大家喜欢它的点。