2024款凯迪拉克XT4为啥更推荐1.5T而非2.0T？

文/叶皓天

2024款凯迪拉克XT4目前已正式上市，新车采用全新前脸和内饰设计，提供1.5T/2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT变速箱，官方指导价22.97万元起。

毫无疑问，作为改款车型，能带来全新的造型内饰，以及更多动力总成，无疑给用户提供了更多选择。

那么2024款凯迪拉克XT4该怎么选？

我个人认为，完全可以选择最低配版本，也就是25T两驱风尚型（1.5T）。

首先凯迪拉克XT4最低配车型配置普及度已经足够，后悬五连杆，轮胎尺寸和28T两驱豪华型一致，均为235/55 R18。

安全气囊没有区别对待，主动安全配置齐全，唯一缺席的是并线辅助，如果有驾驶经验，这个配置实用性一般。

中控33英寸大屏全系标配，271PPI在汽车中控屏中表现值得肯定，内置8155芯片是当下主流的配置，低配智能化表现没有减配实属良心。

好吧，说了一堆有的没的，无非是想表达一点——除了动力，2024款凯迪拉克XT4低配其实与中配车型没有实质性的区别。

那么，这台1.5T发动机动力够用吗？

我的答案是完全没问题！

这台1.5T发动机最大马力211ps峰值扭矩270N·m，辅以48V轻混系统（BSG），匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间8.9秒。

尽管真实动力表现不如发动机参数亮眼，但日常通勤完全没问题，至少比奥迪Q3的1.4T版本表现更好。

另外凯迪拉克XT4不是凯迪拉克CT4，它并非纵置后驱，没有传动损失，并且后排乘坐空间也不会受影响，4602/1881/1630mm轴距2779mm比奥迪Q3、奔驰GLA明显更大。

如果选择凯迪拉克XT4的2.0T版本，只是锦上添花，并非雪中送炭。同样的预算足以选择更高级的SUV，故此不推荐。

综上所述，2024款凯迪拉克XT4我只推荐25T两驱风尚型（1.5T），你怎么看？

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