这款SUV搭载2.0T，标配8155，15.29万起售

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

众所周知，目前奇瑞汽车是中国汽车海外拓展的先锋力量，数据显示：2022年奇瑞汽车出口量达到45.13万辆，同比大涨67.7%，今年1-4月份出口24.4万辆新车。

当然，向外进击，除了战略部署，还少不了秣马厉兵，对汽车品牌而言，就是强力的产品。就如将在今日上市的瑞虎9，其不仅仅是奇瑞品牌的旗舰SUV车型，也代表中国汽车走向世界的一张名片。其售价为15.29万-20.39万元，而且官方还给出6重礼遇，给让用户享受更好的用车体验。

在外形设计上，瑞虎9并没有采取一味加长的做法，车身尺寸为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，身形比例被控制得比较理性，前后悬都处于一个平衡的状态，接近角和离去角分别为19°和18°。事实上这样的身材比例在现实生活中也最为实用，因为当车辆长度超过4.8米后，只要给厢体足够大的占比，就能获得非常充裕的乘坐空间。

瑞虎9也正是这样的状态。

在细节方面，从官图上看，新车后排采用的是隐私玻璃，并且应用了隐藏式门把手。此外，新车轮毂采用了的翻腾云彩的造型，赋予车辆不少中国风色彩，而在尾灯方面，则采用狭长的贯穿式造型，搭配后保险杠融入了双边共两出式矩形排气设计，凸显运动质感。

在内饰方面，新车中控运用许多柔和的流云设计，大量圆角线条的运用，赋予车辆古典中国韵味。而且在整个中控区，物理控件仅保留了驾驶模式选择和声音控制拨扭，座椅通风加热、去雾功能则通过触控面板触发。且值得注意的是，其副驾驶采用了0重力座椅+关怀二排，打造移动小居室，这点确实很讨喜。

而车辆主要的功能，则被加载在24.6英寸双联屏，内置8155芯片、5G千兆以太网、索尼音响、包含车辆控制/车辆启动/车况诊断/寻车定位的手机APP、超声雷达则是全系标配（除了入门版，其他均为8个）。

而在智能驾驶辅助方面，瑞虎9的等级达到L2.9级，标配的项目包括车道偏离、车道保持、道路标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、360°全景影像、透明底盘/540°影像、全速自适应巡航，高配车型则有疲劳提醒、开门预警、倒车车侧预警。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，账面数据为192kW/400N·m，峰值扭矩爆发区间为1750-4000rpm，与之匹配的是7速湿式双离合和爱信8AT变速箱。这套总成技术成熟可靠，并且出力较高，而且瑞虎9本身轻量化也做得不错，自重为1719kg，在同体积车型中，算得上轻量级，就算全车坐满人也仅仅2000kg出头，这套动力完全能轻松带动。

这样的好处就是在保证足够动力性的同时，还能带来不俗的燃油经济性——官方数据为7.5L/100km（WLTC油耗）。

总而言之，奇瑞汽车对于瑞虎9是倾注了巨大的资源，相信这款车也不会辜负这份厚望，成为中国汽车海外拓展的中坚力量，感兴趣的朋友可以到店试驾体验。