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全新一代本田Pilot已经在美国市场正式上市，作为主销美国的特供车型，新车延续了美系大尺寸SUV应有的硬派大气感觉，同时精致度也有着小幅的提升，但并不算多，还是熟悉的美国味道，不要指望它像国产车型那样精致或是豪华，还是以实用为主。
在外观方面，新车的前脸部分可以看作是大一号的CR-V车型，多边形的大嘴格栅，尺寸更加宽阔，内部有着稀疏的填充，左右两侧则引入了扁平的略带疫情结构的大灯组，无论是灯组的轮廓还是内部样式都与CR-V非常相似，显示了家族的传承，而前保险杠部分毕竟尺寸更大，所以有着更加复杂的造型，梯形下格栅依旧没有缺席，下方有着额外的灰色装饰条进行包裹，左右两侧融入的独立的雾灯，并在上方翘起了C字形的进气道，进一步增强运动的感觉。
在车身侧面，新车则迎来了最为独特的角度，应该说摆脱了大号CR-V车型的既视感，加入了独特的粗壮C柱造型，应该说这在美系大尺寸SUV中并不罕见，但主要是该车的D柱也采用了粗壮的车身同色样式，并没有常见的隐藏式造型，后窗的轮廓也不规则，显示出不错的设计感，令人印象深刻。除此之外，则依旧是修长高大的车身，大尺寸轮毂，较高的离地间隙和黑色后视镜罩，行李架等元素兼顾了各方面的属性。
在车尾部分新车的尾灯则显示了美系本田车型粗犷的一面，其实没有太多雕琢的粗壮红色灯带包裹着白色的转向灯组，中央则由粗壮的黑色装饰条相连，上方简单的镶嵌有五菱车标，下方有没有过多的装饰，直接到了后保险杠部分，大面积的灰色护板与车头的风格形成对应，没有裸露的排气，目前本田整个车企都在向这个方向转向。
在内饰部分新车同样采用了大号CR-V的设计，例如悬浮式大尺寸液晶屏，贯穿式空调出风口，三枚圆形空调控制机构，方向盘造型等细节都基本一致，当然毕竟是更为高级的车型，采用了更大面积的皮革缝线工艺覆盖，尤其是随时可见的红色红线，有效的增强了运动感。门板造型也更加复杂，多种材料拼接显示出不错的档次感。扶手箱当然保持美系大型SUV标志性的宽大造型，前方直接采用了按钮式换挡，即便该车只是一款自然吸气车型，显示了较为高端的定位。
而既然是高级的车型，新车在后排空间方面也有着相对出色的表现，得以较大的尺寸车提供七座和八座多种布局可供选择，较老款车型有着进一步的提升，官方还表示对NVH性能进行增强，隔音材料更加厚实，在本田风格的范围内提供了尽量出色的表现，当然你也不要指望国产同类车型那样大冰箱大彩电之类的设计，毕竟只是一款主销美国市场的本田车型。在动力方面，新车则搭载了60度夹角的3.5L V6自然吸气发动机，最大功率287马力，最大扭矩355牛米，与之匹配的是10AT变速箱，外媒实测0~96km加速6.9秒，已经有着相当不错的表现，当然四驱系统也不会缺席，提供较为出色的综合体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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