静态体验全新CT6，9K大屏+颜值大升级

全新凯迪拉克CT6已经正式发布了，在此前我们已经抢先体验到了这款新车。

相对于现款CT6而言，全新的CT6除了继承凯迪拉克传统的钻石切割设计以外，在细节与内饰上均进行了大量的升级与革新。

作为一款主打豪华属性的轿车，全新CT6采用了短前悬、长后悬的50：50的车身比例。这种设计好处一是体现在外观上更加稳重大气，二是配合上长轴距更加容易营造优秀车内空间。

外观的细节上，全新CT6的大灯采用了分体式的设计，纤细的大灯设计在视觉上也带来更宽车身的效果。而且前大灯有36个照明分区，拥有像素级防眩目技术。

同样在尾灯部分，全新CT6也进行了升级，造型上依旧是传承经典的飞翼式设计，但尾灯内部加上了凯迪拉克立体LOGO，且整体尾灯可以去前大灯做出呼应，拥有动态的交互效果。而且尾部还搭载了V型鸭尾，在豪华大气的前提下又增加了一丝运动气息。

此外，全新CT6还搭载了全新的电子门把手，拉动车门把手4°时即可打开车门，当进一步拉动把手到33°时就会触发机械按钮，保证车门在任何状态下都能够正常开启。

外观之外，内饰的升级是全新CT6的最大亮点。

首先是中控的设计上，现款CT6采用的单一的中控大屏以及与多处物理按钮结合的设计，而在全新CT6的座舱内，升级为9K超视网膜曲面屏，也就是常说的曲面双联屏。

这块曲面屏尺寸达到33.8英寸，拥有9K分分辨率，视觉观感远超同级别车型。而且还搭载了8155芯片，给车机的娱乐功能以及流畅性带来了保证。

比如全新CT6拥有基于百度生态的语音控制系统，一次唤醒即可多次对话，通过语音也能够实现控制车辆，查询以及自定义功能。

而且同样支持OTA升级，随时能够更新车内的音乐、影视、游戏等生态应用。不过需要提的是，全新CT6的车机UI设计整体是便简洁的，但是第三方APP并没有与车机做更深度的融合，所以在第三方的图标与车机原UI会有一定的割裂感。这一点其实在手机上也经常见到。

除了智能外，豪华属性方面全新的CT6也做了一定的升级。

全新CT6采用了FinaNappa手工真皮座椅，透气性好并且耐用，而且在潮湿的环境下也能保持干燥。真皮包覆之外的区域则是采用天然白栓木以及高级真丝真铝饰条来装饰，触感与质感都有质的提升。

新车在静谧性上也做足了功夫。

首先是车辆搭载了19个与AKG独家合作的音响，能带来音乐厅级的沉浸感外还拥有ANC主动降噪功能。也就是由麦克风拾取车内的噪音，然后发出反向的声波用来中和噪音，从而达到更静谧的效果。

此外全新CT6的每一扇门都有三道密封条，在车身空腔处也布置32个发泡材料，从而在各处抵消噪音，带来纯电车般的静谧享受。

而全新CT6同样也搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，但是由于本次是静态体验，所以并没有体验到这项功能。但是从此前体验SUPER CRUISE的经验来看，全新CT6的智驾能力将并不属于蔚小理等以智驾为卖点的车型。

至于新车更多信息，可以关注后续我们的试驾内容。