福特推出探险者Timberline“昆仑巅峰版”

福特探险者新旗舰车型，着力在越野的能力和款式风格。

5月29日，福特探险者Timberline昆仑巅峰版正式上市，仅一款车，既是顶配版，也是越野特别版，具体售价为39.98万元，既有6座版，也有7座版。

英文名称Timberline意为森林边际线，指在公路和越野的界线上自由跨越。昆仑巅峰则对越野特性和顶级配置加以融合，但福特强调，这都是建立在探险者以优质的公路驾乘为主的基础之上。昆仑巅峰版在外观上和功能上都提供了专属套件。下包围进行了全新设计，前脸进气格栅是网状的，与山地的环境契合。前部非常显眼的橙色双拖车钩，能够承受3吨的拉力负荷。前唇底部安装大型高镀锌钢板，保护整个发动机舱底部，其后继续连接长方型钢板保护变速箱和分动器。

匹配饰以橙色插片的黑色18英寸轮圈。普利司通“动力侠”AT全地形轮胎，胎壁厚度为176毫米，为在非铺装路面，提供更好的抓地力，同时兼顾了公路驾驶的操控性和舒适性。

在C柱的位置，还镶嵌了一个橙色的LOGO，也就是昆仑巅峰版的专属山峰造型。

尾部款式也有更新，排气管是隐藏后的“双边共两出”设计。底盘高度也有调整，比普通版升高了30毫米，悬挂的总自由行程为300毫米。

座舱内部也有很多专属印记。座椅靠背和登车踏板，皆有上文提到的山峰图案，而内饰一些纹路，也很容易让人联想到岩石和沙丘，还有以昆仑山主峰等高线勾划的饰板和座椅表面图案。

福特探险者昆仑巅峰版，继续搭载2.3T发动机。它保持最大功率276马力，峰值扭矩425牛·米的性能指标，满足国六b排放标准且仅需使用92号汽油。变速箱仍是福特自制的10挡手自一体变速箱。纵置平台架构实现50:50的前后轴平衡配重。

福特探险者昆仑巅峰版可以在后驱、四驱之间迅速切换，同时，匹配了六种不同的驾驶模式。

还有一款“利器”是后轴托森限滑差速器，在遇到砂石、泥泞路况的单侧轮打滑情况时，也可以依照程度不同，按比例机械锁定差速器，合理分配左右扭矩，帮助车辆脱困，进一步提高复杂路况的通过性。同时，探险者昆仑巅峰版的爬坡角度可达40度。

写在最后

福特探险者昆仑巅峰版的配置策略是表里如一，不只是内外观装饰，更做出实质性的功能匹配提升。它的定价控制在40万元人民币以内，并提供长达36个月的0利率分期付款条件。在燃油中大型SUV门类中，目前国内采用纵置承载式架构的车型，除探险者外均为高档品牌，合资制造的同级品牌亦无相同产品。这使它相较更具有独特的性价比吸引力。

本文作者为踢车帮 晞贝