万事俱备，只欠价格，吉利银河L7会低于14万吗？

继比亚迪推出宋Pro DM-i冠军版和哈弗汽车带来枭龙系列之后，吉利汽车也计划带来插电混动新车—银河L7，计划在5月31日上市。这是吉利银河品牌首款车型，诞生于e-CMA架构，标配了大量高端配置，比如吉利神盾电池安全系统、吉利雷神电混8848动力系统等，那么这是否意味着银河L7就值得我们等等呢？未来的市场定价在哪个区间较为合理？

产品力设计如何？

银河L7作为品牌首款车型，早前已经在多个地方进行了展出，相信很多人对这款车的设计已经有一定的了解。这款车的外观用了银河之光设计语言，看起来还是挺有时尚感和辨识度的。这种设计风格不一定让人一见钟情，但至少能让人看上去感觉不错。

具体来看，银河L7的前脸用了贯穿式日间行车灯，提升了整车的时尚感。然后从侧面看上去有一种溜背的感觉，凸显运动感。而尾部的贯穿式尾灯跟前脸相呼应，同时还有大尺寸扰流板和隐藏式排气设计。

既有颜也有料，银河L7的车内走高端科技路线，中控台位置最为显眼的设计就是几块大屏幕，分别为10.25英寸全液晶仪表盘、25.6英寸AR-HUD抬头显示屏、13.2英寸悬浮式大屏，以及副驾的16.2英寸屏幕。无论你是主驾，还是副驾，坐在车内都能有很好的用车体验。

不仅如此，银河L7还有630mm最大腿部空间，可以说这是最宠副驾的车型，其中，115km星舰版车型的4向电动腿托座椅还支持一键躺平、通风/按摩/理疗/加热等功能，不夸张地说，带来的用车体验感堪比百万级豪华车的座椅。

作为电混SUV，相信更多人关注的是动力系统，银河L7配备新一代的雷神电混系统，而这套系统由1.5T四缸发动机和三挡DHT的动力组合而成。此外，此前吉利银河还表示银河L7搭载3 DHT Pro变频电驱系统，这套系统既能够辅助驱动，又可以独立驱动行驶，让车辆既有强性能，又有低能耗，据悉银河L7的零百加速时间为6.9秒，甚至有弹射起步模式，而馈电油耗是5.23L/100km，CLTC工况下总续航里程有1370公里。

银河L7的设计水准在同级车型中处于很高的位置，并且从这款车的屏幕设计和性能参数都不难看出，银河L7就是冲着哈弗枭龙系列、比亚迪宋Pro DM-i等强敌而来，这意味着银河L7不仅需要强悍的产品力，还要有惊喜的市场售价。

定价多少才合适？

作为品牌首款电混SUV，银河L7对于吉利银河来说十分重要，既是吉利汽车在混动车领域跟对手相抗衡的主力选手，也是带领吉利汽车在新能源车领域崛起的重要车型。而目前从产品力设计来看，银河L7的表现是非常不错的，并且多项数据都超越了竞品车型。

而目前银河L7进入市场可以说是机遇与挑战并存，机遇是混动车型有着很高的热度，这类车型在大部分限牌城市可以享受绿牌和免购置税等政策福利，同时没有补能焦虑，因此受到很多人喜欢。另一方面，银河L7对标的哈弗枭龙系列，现在还没有在市场上形成很高的热度，这对于银河L7来说是很好的超车机会。

而挑战则是主要来自于比亚迪的冲击，旗下的宋PLUS系列车型在市场上有着很强的影响力，受众群体广，同时宋PLUS系列的市场价格也在不断下探，比如宋Pro DM-i的售价已经下探至13.58万元，此时再结合哈弗枭龙系列的售价为13.98万元起，种情况下，银河L7想要在混动市场突围而出，价格就有一定的限制，起售价估计可能会控制在14万元以内。

结语：

进入市场征战，目前银河L7可以说是万事俱备，只欠价格这股东风，而这款车作为吉利银河首款车型，定价尤为关键，太高便会容易失宠，难以对竞争对手造成威胁，太低又会影响企业收益。对此，我们只有等到5月31日看结果了，未来银河L7能否成为吉利汽车在新能源车领域的一把利刃，时间终会告诉我们答案。