汽车安全的代名词，沃尔沃世界树智能安全体系有哪些优势？

在众多汽车品牌中，提到安全二字，绝大多数人首先会想到的是沃尔沃，从1959年发明了三点式安全带，并无偿共享给所有供应商，再到率先引入SIPS(侧边撞击保护系统)等，时刻保障驾乘人员的安全，也似乎成为了沃尔沃汽车的代名词。

面向电气化及智能化时代的到来，汽车安全标准也在时刻进行更新改变，沃尔沃汽车在安全性方面又会给我们带来哪些不一样的体验？

就在前不久，沃尔沃发布了旗下全新纯电旗舰级SUV——EX90，同步带来了基于原生纯电平台和中央集中电子电气架构的世界树智能安全体系，通过将车内、车身、车外、人本四大安全空间的紧密相连，带来全新的智能安全表现。今天我们就通过EX90实车，来一起看看沃尔沃在新时代智能安全表现上有哪些独到之处？

相比传统燃油车型，智能电车的车外空间安全表现主要体现在智驾方面，感知系统的加持仿佛给车辆增加了双眼，人眼的视线范围注定是有限的，感知系统时刻做到监视人眼可视范围及视觉盲区，以大大降低事故发生的概率。

EX90感知系统由车外Luminar激光雷达加诸多传感器组合而来，其中Luminar激光雷达，通过车内外传感器融合感知，提供了最远600⽶探测距离，即便是在夜晚环境下，250⽶外的⾏⼈也能清晰感知，直白来说，当夜晚以120公⾥/⼩时⾼速⾏驶时，系统可提前7.5秒预警危险，为驾驶者提供充足的时间预判规避风险。

值得注意的是，我们常见的业内主流的激光雷达波长为 905nm，与人眼可见波长380nm～760nm相近，因此905nm 激光容易在人眼视网膜上聚焦成点。在保护人眼安全的前提下， 905nm 的激光雷达通常光功率上限会较低。而EX90则采用了⾰新的1550nm波⻓，保护⻋外⾏⼈及其他驾驶员视⽹膜的同时，在⾬、雪、浓雾等恶劣天⽓中也能有效⼯作，且0.06° x0.06°⾼分辨率，优于常见的905nm波⻓5倍以上成像⽔平。

在驾驶过程中，疲劳走神和低头看手机是诱发事故的主要原因，沃尔沃EX90车内采用了2个200万像素红外摄像头，每秒监测眼动60帧，双摄位置根据角度不同反复推敲，配合电容式方向盘，时刻感知驾驶员状态。提醒方式采用了渐进式三级提醒，在必要时还可主动接管车辆，确保安全的情况下，保持车道甚至刹停车辆，并呼叫帮助。

众所周知，纯电车型由于自身电池重量问题，在整车质量上相比传统的燃油车有了明显的增重，更重的车辆质量必然对整车框架安全有了更高的要求，早在1944年就首创一体式笼式车身的沃尔沃在这方面也有着独特的设计思路。

首先车辆采用了专为电⻋打造的新⼀代笼式⻋⾝，采⽤19%轻量化铝合⾦框架减重吸能，侧面和车架底部运用硼钢为电池包结构增加强度。相比旗舰车型XC90，在整体扭转刚度上提升了50%，碰撞能量吸收提⾼20%。

当然，漂亮的数据表现下则是复杂反复的测试，沃尔沃拥有FKB高质量标准，通过⾃建碰撞中⼼，实现360 度⽆死⻆碰撞，以100多次实⻋碰撞实验+1万多次仿真碰撞，得出多于真实碰撞的数据积累，为驾乘人员提供全方位无死角车身整体结构保护。

纯电车的安全关键在于车辆的电池。据统计，在纯电车火灾事故中，有关电池的事故占比高达60％，电池安全显的尤为重要。世界树智能安全体系提供了全栈自研BMS电池管理系统，系统可学习驾驶员的习惯，自行调节输出状态，来平衡性能与能耗。

同时在下电断电方面也做到了双保险，BMS智能保险丝时刻主动监测电池情况，拥有直接断路设计快速下电，电磁保险丝在大电流情况下3毫秒内即可触发快速下电，响应速度比传统热累计保险丝快3-10倍。

在感应器连接上，沃尔沃全部采用了硬线连接，可抗电磁干扰、避免信号丢失，相比感应无线连接更显靠谱。此外，电池包下方还拥有水冷循环系统。结构上则加入了硼钢覆盖一体冲压电池包上盖及铝合金框架，保障低温的同时，也带来了不错的强度表现。

除了智能安全、结构安全、电池全面，沃尔沃还有一个秘密武器，那就是人本空间安全健康，车内全部采用Nordico植然皮，不含邻苯类、三氧化二锑等金属有毒物质，生产工序更少，相比真皮减少大量的二氧化碳排放和水资源消耗，搭配源自瑞典森林木、可回收塑料等内饰用料，为驾乘人员把好最后一道呼吸健康关。

依托于世界树智能安全体系推出的沃尔沃EX90不光为驾乘人员提供了全方位无死角的保护，同时通过智驾安全的加持，对车外行人也同时也起到了感知保护行为，搭配独特的人本空间安全健康，真有种被无微不至照顾的感觉，你们说呢？