凯迪拉克腹泻式更新 XT4兄弟车GT4 定位更低车身更长

凯迪拉克最近的新车上市给我们整不会了，一口气上市了三款新车，新款的XT4，全新一代CT6，以及一款新车GT4。如果把GT4理解为XT4的轿跑版，不算错但不完全是。GT4确实是轿跑SUV的样子，但是和XT4在车身尺寸、配置版本等方面有一定的差异。

GT4指导价21.97-30.97万元，使用1.5T和2.0T发动机，车长4633mm，轴距2800mm。而全新的XT4，指导价22.97-28.67万元，车长4602mm，轴距2779mm，同样用了1.5T和2.0T发动机。从他们的售价区间、车身、两款发动机占据配置的比例来看，GT4和XT4是相互交错的状态。

GT4的造型相较于以往的凯迪拉克来说是比较个性的，大灯用了上下分体式的设计，上部日行灯是比较细长的，两侧有竖向的日行灯，有点像是凯迪拉克以往的大灯被强行掰开了。大灯组隐藏在其中，带有自动开闭功能。中网部分相对而言更扁平，但还是能看出六边形格栅的样子。

车身的线条是比较偏运动的，腰线从车头一直延伸到车尾和尾灯连接。车身上半部分用深色处理。尾部灯光还是向三个方向延伸的样式，是凯迪拉克的标志性元素，底部做了两边共四出的排气，确实看起来比较运动。

车内最吸引眼球的要数这块尺寸达到33英寸的屏幕了，应用在多款凯迪拉克的新车上，非常有科技感。各种内饰的配置和大哥CT6基本看齐，应用了怀挡，从视觉上来说，非常符合当下年轻消费者的需求。

内部空间其实就比较一般了，这也是凯迪拉克车型一贯的毛病，毕竟XT5也不大。这台车更适合一些刚刚结婚的家庭，或者是年轻消费群体。

动力系统有1.5T和2.0T两种，但大部分版本都是1.5T的，输出最大211马力，日常代步的话完全足够了，没必要硬上2.0T。

GO车君点评：GT4的造型明显是一种新的尝试，凯迪拉克的全新设计理念，放在这个级别的车型上，好不好看另说，至少挺个性的，比起以往凯迪拉克比较中庸的设计来说，是一种进步。