21年准新战斗灰，奥迪RS7尊享版

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。从外观上看，这款RS7采用了大量的碳纤维布局，这对于减轻重量起到了非常重要的作用！前脸上看，六边形格栅再次深化，尺寸更大，立体感更强，内部的组成全部为黑色的网格状造型，包括LOGO也进行了熏黑处理，位于中网的一侧印有“RS”的标识，也算是表明了自己的身份！除了格栅的改变以外，前包围也进行了重新打造，立体感更强。机盖上设计有明显的隆起，还配备了激光大灯，不愧为专业灯厂！

从尾部的侧后方看，整个流畅的线条更是一览无遗。我们知道常规溜背造型的车，在整个尾部会略显臃肿。但是经过了奥迪的重新调整，这款RS7彻底解决了以往所存在的劣势。所以它前中后的比例看起来要更加的协调。熏黑的五幅式轮毂也提升了车身侧面的视觉冲击感，更符合年轻人的审美！来到尾部，贯穿式的尾灯加入了琉璃式的造型，两侧夹角微微上扬，动感十足，而尾箱上隆起的线条与大灯正好呼应。双边的大孔径排气，带来无限的力量感！

RS7前后侧窗均采用了双层隔音玻璃，一定程度上也弥补了无框车窗在静音性上的先天不足——单层玻璃的RS Q8其静音性就已经顶呱呱了，这让我们对RS7的行驶静音充满期待。其实从体感上说，RS7的静音性相当不错，双涡轮增压V8引擎的煮开水声浪很细微，但声声入耳，同时没有辱没B&O音响的质感。

来到内部，配备全液晶仪表，内嵌式中控大屏，和副驾驶屏三块屏幕，提升车内的科技感。车的内部大面积使用皮质材料进行包覆，呈现出一定的高级感和豪华感。座椅上面还带有RS标识。

动力方面，还是搭载4.0T双涡轮增压V8发动机加48V轻混，最大功率441千瓦，最大扭矩800牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩3.6秒左右。底盘方面，前后多连杆悬挂，配空气悬架及后桥限滑差速器，21年RS7尊享，8000多公里！你们喜欢吗？此车可以出！

下期预告讲解19年LP740仅2千公里！

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