配2.0T引擎+48V轻混系统，一汽奔腾M9产品力如何

近些年露营文化的兴起，让户外活动正式进入了所有消费者的视野之中，人们在闲暇之余不再局限于城市中的“放纵”，而是更加追求山野田林之间的宁静，而这个时候大家就需要一台空降够大、动力够强的车型来满足自己全家人出行的需求，因此MPV车型成为了很多拥有这样想法消费者的购车首选。而在目前我国的MPV市场之中，其实存在很多优异的车型，但是这些车型在价格方面往往都比较昂贵，所以一些消费者为了降低自己的用车成本，往往都会选择中国品牌，今天我就为大家带来了一台品质不错的国产MPV，它就是一汽奔腾M9。

MPV车型最重要的便是乘坐空间了，所以我们先来看看奔腾M9在车身尺寸方面的表现，该车定位是一台中大型MPV，其车长为5280mm；车宽为2005mm；车高为1945mm；轴距为3200mm，相比于同定位的丰田赛那而言，这台奔腾M9在车身尺寸方面要更加出色。同时在内饰设计上，奔腾M9的表现也要优于丰田赛那，毕竟日系车在车内的质感塑造和配置方面的表现一直以来都比较拉胯。

在内饰的设计上，奔腾M9的整体布局偏向于保守风格，算得上是老少皆宜，小尺寸的全液晶仪表盘加上悬浮式的多媒体控制屏幕，一定程度上保障了该车内饰的科技质感，同时在整体的布局方面，该车内饰也是以简洁风为主，棕色加上米白色的双色设计，也是进一步提升了车辆内饰的质感，而且在配置方面，这台奔腾M9也非常的全面，像手机无线充电/导航/车联网（4G网络）等功能也是应有尽有。唯一有些可惜的就是，该车并没有配备OTA升级和语音控制系统等等。不过，该车在第一排座椅处有一个120w的点烟器接口，用户在露营的时候可以依靠此接口，完成小型用电器补能的需求。

当然对于一台MPV车型来说，乘坐感受和空间才是重中之重的事情，而奔腾M9的内部空间非常的宽敞，其和大多数七座MPV车型一样，采用了2+2+3的座椅布局，其顶配车型（售价24.98万元）的第二排还支持电动调节，功能方面也是配备了加热/通风/按摩等等，同时第三排座椅还可以对折后向前折叠，从而拓宽后备箱的装载空间，这一点还是比较实用的。此外，在第二排的空间方面，奔腾M9的表现也不错，但你把第二排座椅调节到最靠前的位置时候，那么腿部空间还拥有大概一拳三指左右的距离（身高1.75m的用户为例），如果调节到最后，跷二郎腿也是完全没有问题的，至于头部空间那就更宽敞了，大概有两拳多一点点的样子。

动力方面，算得上是这台奔腾M9的拿手好戏，其采用了2.0T+8AT的动力总成，这套动力总成可以为该车带来252匹的最大输出马力以及380N·m的最大输出扭矩，再加上48V轻混系统的加持，在驾驶质感方面，该车的表现应该还是不错的。但是在油耗方面，该车在WLTC工况下的综合油耗为8.8L，而且该车还采用了95号汽油的补能方式，在用车成本上还是比较高昂的。

结言

相信很多消费者心中都有一个疑问，那就是奔腾M9和丰田赛那究竟谁更值得选呢？丰田赛那作为中大型MPV车型中的佼佼者，其凭借着一手省油，属实是拿捏了不少消费者，但是该车作为一台日系车，它不仅要配置没配置，而且在动力方面也是非常拉胯，价格更是达到了30万元以上，所以它的销量虽然不错，但是大部分消费者还是冲着省油来的。而我们上述中提到的这台奔腾M9，无论是动力亦或者是价格方面，它都要优于丰田赛那，就是在油耗方面不如丰田赛那而已，所以这两款车，你认为哪一款更值得选择呢？