风行T5 EVO狂飚版—用野性定义“Z世代”的新潮流

新的时代，汽车市场的重心正在转移，以年轻消费者需求为核心的市场格局正在构建。从设计到研发再到体验，无数车企正在以自己的方式，讲述如何为用户而生的新思路。

处于最前沿也是最直接的表现，是对于“颜值即正义”这句话的深刻理解。有没有发现，国产车的颜值逐渐提升了？

曾经，设计一直是自主品牌的短板，也是国产车在发展过程中的一个瓶颈。但是，随着市场份额的不断积累，自主品牌也变得愈发自信，开始在设计方面投入巨大的精力。比亚迪、吉利、东风等品牌都逐渐形成了自己的设计风格，也有了更具特点的新车型。

当然，在“颜值拼杀”中，紧凑型SUV市场的竞争最为激烈。一方面，这个市场的车型一直受到中国消费者的青睐；另一方面，如何打造一款极具的全能型SUV，对于各大汽车品牌都是一种挑战。

在这个主流的细分市场，自主品牌的新车型在设计方面一改以往传统合资品牌的沉稳，反而更倾向于年轻化的时尚浪潮。这其中，不仅体现了中国汽车工业的崛起，能让更多新潮设计有效落地，更反应了自主品牌对于市场消费需求的精准把握。随着汽车市场的消费者逐渐趋于年轻化，年轻人逐渐走上舞台的中央，显然中国品牌更懂得中国年轻人的心。

现在，又一辆专为Z世代打造的都市时尚SUV风行T5 EVO狂飚版即将亮相。毫无疑问，有了此前的风行T5 EVO作为技术背书，经过全面进化之后的风行T5 EVO狂飚版势也将凭借超跑颜值和强劲动力，做Z世代最懂年轻人的新潮座驾。

内外兼修，锋动力学释放“野性”

如今，对于年轻人来说，汽车已经不再是简单的代步工具，而是生活品质和个性魅力有效表达的方式，东风风行自然也深谙此道。在风行T5 EVO狂飚版身上，极具动感的潮流设计，尽显年轻人特立独行的风格。

在设计上，这套锋动力学的设计理念，完美展现了风行T5 EVO狂飚版的运动姿态。东风风行希望通过时尚凌厉的设计理念，将时尚和力量完美融合。在外观上，锋利的线条彰显年轻人的时尚，而用野性的力量感则表达由内而外的无限活力。

只需简单一瞥，就能发现这款新车极具超跑感的颜值。风行T5 EVO狂飚版采用了狮吼式前脸，搭配獠牙式锋锐前唇，侧面略显溜背的流线弧度设计，勾画出冲击感的造型。细节之处，猎兽战斧轮毂以及狂风声浪式四出排气，宛若猛兽出击，更进一步展现极致的运动氛围。

为了进一步营造运动属性，风行T5 EVO狂飚版还拥有飓风空气动力套件，包括：獠牙式锋锐前唇，俯冲式悬浮尾翼，驭风式后扩散器，镂空后导流口等等。这些套件的加持，不仅让外观气势十足，也极大地提高了整车的辨识度。

此外，在细节方面，全新的飓风空气动力套件也为颜值的提升贡献了不小的力量。尖刀式的前唇以及驭风式的后扩散器，极大提高车辆的美观性和超跑感；而全镂空的后导流口可以优化全车表面空气的通过性，再加上可以提供更多有效下压力的俯冲式猎风尾翼，让运动属性变得更加浓郁，展现出强烈的运动气质。

显然，这种“大嘴式”的中网以及运动套件等多方面的细节设计，也广泛应用于诸如路特斯ELETRE这样的超跑SUV中，无疑让风行T5 EVO狂飚版的颜值特点进一步放大，更具超跑般的感官。

这背后，是“新力量创造者”的东风风行设计团队在设计方面的努力。并且，风行T5 EVO狂飚版幕后的设计团队，由二十多名有着众多豪华品牌设计经验的中外设计师组成，在深刻解读年轻人的需求之后，呈现出如此具有凌厉感和力量感的外观设计。

不仅如此，风行T5 EVO狂飚版的内饰设计也十分令人心动。双联屏整合了仪表与中控屏，营造出了极佳的科技感，下方的圆形出风口也呼应了整车运动的属性。而采用大量的弧线勾勒出的内饰结构，看上去十分新潮，并且整体用料明显处于同级主流水平。

技术“狂飚”，做全能优等生

其实，对于年轻人的时尚潮流，例如长安欧尚Z6、吉利博越COOL等自主品牌的一些紧凑级SUV车型同样做到了精准把控。但是，不同于其他品牌的车型可能在某些方面存在着一定的短板，风行T5 EVO狂飚版立志要做同级别全能的优等生，满足当下消费者“既要又要还要”的消费需求。

最引以为傲的，就是风行T5 EVO狂飚版的动力性能和操控。在紧凑级SUV市场中，一些车型只是“徒有其表”，一旦上手驾驶，糟糕的动力性能就毫无遗留的暴漏了出来。在这个方面，敢冠以“狂飚版”之名的风行T5 EVO则有着十足的底气。

因为，其搭载了一台马赫动力1.5TD发动机，并且这款发动机可谓是“大有来头”。马赫发动机是由东风公司自主研发，也是东风公司科技创新“跃迁行动”的最新成果之一，曾搭载在东风风神皓极、奕炫MAX、奕炫GS马赫版等明星车型，已经成为东风乘用车的一张技术名片。

更为重要的是，这款东风马赫1.5T发动机，早在2020年就实现了41.07%的热效率，成为国内首个认证突破41%热效率的增压机型。并且，这款发动机也曾屡获大奖，包括中汽研“能效之星”认证、“中国心”十佳发动机称号，以及中央电视台中国汽车风云盛典的“评委会特别奖”等等。

从这些方面，就可以看出这款发动机的实力。另一方面，再加上拥有全球十佳变速箱荣誉的麦格纳7速湿式双离合变速箱，不难想象风行T5 EVO狂飚版的动力表现一定不会差。从参数上来看，这款新车拥有197马力的最大功率和300牛·米的最大扭矩，成为同级别领先的动力水平。

有些人会说，这么强的动力又用不到。但是，风行T5 EVO狂飚版搭载的马赫发动机，不仅动力强劲，还有着同级别更为优秀的经济性，WLTC工况下的百公里油耗仅为6.6升，让年轻人可以尽情“狂飚”。

为了让强劲的动力更好操控，风行T5 EVO狂飚版采用了前麦弗逊式独立悬挂+后横向稳定杆/多连杆式独立悬挂，搭配同级相比非常优秀的德系底盘调教，非常容易上手。更值得一提的是，还全系标配博世9.3版ESP车身稳定控制系统，让车身动态控制更加细腻。

此外，风行T5 EVO狂飚版在空间和配置方面的表现也非常出色。新车拥有2715毫米的超长轴距，优于同级81.2%的车型。超长轴距也成就了910毫米的充裕后前排乘坐空间，同时后排中央通道全平的设计，提供了更大的乘坐空间和更加舒适的乘坐体验。

在年轻人非常关心的智能驾驶辅助系统，风行T5 EVO狂飚版也没有丝毫的落后。采用识别水平国际领先的Mobileye EyeQ4芯片，搭配17颗传感器，让风行T5 EVO狂飚版得以配备拥有15种功能的全速域L2+级智能ADAS系统，以及全场景适用自动泊车系统，充分保障年轻人在出街“狂飚”时的行驶安全。

写在最后：

毋庸置疑，未来汽车市场的话语权将由年轻人主导，只有获取年轻人的喜爱，才能受到市场的广泛青睐。现在，风行T5 EVO狂飚版就是瞄准了年轻市场，无论在内外设计、动力参数以及车型配置方面，都完美切中了年轻人的喜好，在产品实力方面也表现的非常优秀。

纵观国内整个紧凑级SUV市场，车型丰富、选择多样，竞争也愈发激烈。但是，风行T5 EVO狂飚版，体现出自主品牌在历经变革和洗礼之后，依然向SUV市场固有格局发起冲锋的信念。这背后，也是东风风行不断开拓、敢于挑战的拼搏精神，将新潮座驾的光辉继续谱写下去。