豪华的运动感 全新瑞虎3实车，哪个性价比更高

在轮廓方面,瑞虎3从外观上来看一点都不便宜。在轮廓方面，瑞虎3整体的设计高端大气的，整个前脸造型看起来精致，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。侧面看起来来看，新车采用了侧身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，视觉效果尚可。车尾则是令人觉得既熟悉又厚重，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

相比于外观来说，车辆的这款车的内饰才是全新车型的灵魂之处。新车还配备了奇瑞最新样式的多功能方向盘。中控台材质依旧是硬塑，但胜在布局简洁、时尚，配备一块8.0英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4420×1760×1670mm，轴距也达到了2510mm，在同级别的车型中，瑞虎3的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，瑞虎3的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奇瑞瑞虎3搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万SUV车型中排在16位。

瑞虎3的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、胎压监测、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎3，那么我们根据历史上购买过瑞虎3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎3最满意的是它的外观可以，另外空间宽敞、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。