雪铁龙的凡尔赛C5X全新上市, 比老款有哪些令我们惊喜地方, 让我们一起来看

在本季度最引人注目的车型中，我觉得应该是雪铁龙C6。不只是销量的暴涨，更是让东风雪铁龙获得了更多的关注。东风雪铁龙一直以来都是以高品质、高性价比而闻名的，而现在，这种高品质的出行方式，已经被越来越多的家庭消费者所追求，而性价比才是家庭用车最重要的一点。今天我要为你们介绍的东风雪铁龙凡尔赛C5X则是最流行的一款，

从外观上看，23款C5X与上一款相比几乎没有任何的改变。而欧洲汽车则更多地关注侧面线条、比例、姿态等。它与当今的审美很相配。前脸看上去很高档，中段镀铬装饰，中间还有雪铁龙的 LOGO，下段则是日行灯，尽显家族风范。

而在车身侧面，前挡风玻璃则是由浮耀玻璃制成，厚达3.96 mm，有利于隔音。重心较低，离地高度达到了193毫米，通过性比一般的 B级车要好得多。侧面的两个小细节，一个是后视镜，保留了很多雪龙概念车的设计，一片小树叶的造型非常漂亮，还有它的d柱上的花纹，这也是顶配车型专属的这几个小条。致敬的是雪龙的老DS，也就是DS19那款车。

车尾最有辨识度的是这两个尾翼，除了更好看之外，还有一些空气动力学的考虑。尾窗上是没有雨刷的，唯一的作用是让风把尾窗上的灰尘能吹走。欧洲车的设计注重整体性，所以尾灯和前灯形成了呼应，都呈现出X的造型，整个车的设计看起来更加整体。

2023款的凡尔赛变化最大的是尾箱。打开后备箱，它大开口，低门槛，一直以来都是凡尔赛的特色。2023款的后备箱，多了几个欧洲版的装饰，比如百叶窗，多了一条导轨，看起来更有档次。

地板上也多了一条不锈钢装饰，增加了两个把手，可一键放倒后排座椅，增加空间的同时便于搬运物品。车顶上还配有12伏特的电源插口，为后车厢提供了更大的扩展空间。这次凡尔赛的升级使这个行李箱更实用。

2023款的凡尔赛的内饰相比老款变化不大，一直以来给人一种很温馨很舒服的感觉。悬浮式的中控台，下方是悬空的通道，前方是悬空的控制台。这样的设计，让车子的内部多了几分科技感，多了几分现代简约的味道。中间还有一个电子换挡杆，是下沉式的，与悬浮式的中央通道齐平，让手正常能搭在上面，没有干扰。

交互和车机方面做了一些升级，沿用了老款的12寸横向布置大屏，系统来到了二零点九三版本，很多车主反映的bug和逻辑不清晰的问题都得到了一些修复。增加了无线car play，方便日常使用。乘坐舒适度一直是凡尔赛的特色，座椅很软很舒服，采用了一种三层的发泡材料，是一种双硬度的设计，高配车型支持了八项电动调节，还有加热、通风和按摩。

总体而言，2023款的雪龙凡尔赛C5X升级了一些具体的细节设计，如后备箱的装饰套件、电源接口和后排座椅一键放倒的把手。此外，它增加了一些实用性和科技感的设计，包括12寸横向布置大屏和无线car play。凡尔赛的座椅依旧很舒适，是一款适合家庭出行的车型。相信这样的升级，能带给用户更好的驾驶体验。