体验捷尼赛思GV70与纯电GV70，硬币的两面都是豪华

一辆车的燃油版和纯电版，就如同一枚硬币的两个面，看起来是对立的，实际上各自独立的同时却又难以分离，正面是它，反面也是它。

前不久，我们有机会在同一个行程里，同时体验了捷尼赛思GV70与纯电GV70两种不同动力形式的车型。感受了燃油版和纯电版一体两面所共同演绎的中型豪华SUV的崭新可能。

我们必须承认的一点是，在审美和设计方面，韩系车的确是在线的。人们经常会把性能和优雅看成对立的两面，但在捷尼赛思GV70身上，设计师让优雅和性能融合的相得益彰，恰到好处。

捷尼赛思GV70与纯电GV70两款车型均采用了品牌标志性的至臻之钻菱格矩阵，强化整车的非凡气场与辨识度，但不同之处在于，捷尼赛思GV70拥有专属黑色镀铬网状进气格栅与亮黑镀铬饰条，进一步凸显燃油车型的动感与恢弘；纯电GV70则采用封闭式格栅，并巧妙地将充电口隐于格栅之中，前保险杠造型亦经过优化，提高纯电车型的空气动力学效应。格栅两侧，两车均以灵感之翼LED车灯点睛，让前脸更加气势挺拔。

两款车型均以浩漾之雅车身流线贯穿车身，车身轮廓处处透露出纯粹之美与卓越技术的不断碰撞，造型纯粹，彰显着创意十足的张力。与极富动感的车身线条相衬，捷尼赛思GV70采用了专属21英寸至臻之钻轮毂，纯电GV70则配备了纯电车型独有的20英寸深色溅射轮毂，均可塑造出卓越的动感视觉效果。

车身尾部，两款车型进行了一些差异化设计。捷尼赛思GV70拥有专属的后保险杠造型，辅以大口径筒形排气口，进一步强化整车的运动氛围。纯电GV70则拥有无排气管的尾部设计，进一步提升了空气动力学效应。

捷尼赛思通过全进口的方式将性能卓越、可靠安全的产品引进中国。一流的制造工艺，带来可靠的产品品质，缔造纯粹的豪华体验。捷尼赛思GV70与纯电GV70亦如此，于细节之处精雕细琢，更于细节之中尽显创新与极简之美。

延续品牌留白之美内饰设计理念，捷尼赛思GV70与纯电GV70的仪表布局以飞机机翼为灵感设计，简洁椭圆的元素遍布车内，赋予车内独特的动感，纤长的出风口则带来了独特的豪华感，一切设计均驭繁以简。

整体内饰设计在运动元素方面进行了个性升级，配置包括三幅式运动方向盘、专属深海蓝色内饰颜色和碳纤维立体饰条、棱叠氛围灯饰条及金属踏板，营造出动感别致的座舱氛围。捷尼赛思纯电GV70则围绕捷尼赛思的可持续豪华理念，内饰重点选用天然可循环利用材质为主，包括羊毛编织座椅和环保尼龙材质的地毯等。

但是，千万不要被捷尼赛思GV70精致优雅的造型设计所“欺骗”，因为在“颜值”之外，捷尼赛思GV70在性能上的实力也很能打。在从杭州开往新昌的途中，多数是建于山峦之间的高速公路，捷尼赛思GV70释放出强劲的性能表现，让我们感受到了一路驰骋的从容底气。

捷尼赛思GV70搭载2.5L涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大动力输出可达304马力，并可实现422牛·米的最大扭矩，百公里加速最快仅需6.1秒。具备的弹射起步功能，最大限度地提高了起步加速度。把动力调整到动感+模式，发动机响应速度显著提升，轻点油门踏板，即刻唤醒不羁自我。

纯电版GV70在动力上的优势就更不必说了。搭载双电机和全时四驱(AWD)系统，在Boost模式下，捷尼赛思纯电GV70可输出360千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，百公里加速最快仅需4.4秒。在CLTC工况下，捷尼赛思纯电GV70的续航里程最高可达530公里，最高支持350kW充电功率，电量从10%充至80%至快仅需18分钟。

捷尼赛思GV70搭载AWD全时四驱系统，匹配e-LSD电子限滑差速器，显著提升高速过弯与恶劣行车条件下的牵引力。配合包含雪地模式、泥地模式与沙地模式在内的TERRAIN地形模式，捷尼赛思GV70在多种复杂环境下均能实现稳定的驾驶体验，全路况均可从容应对，轻描淡写地翻山越岭。捷尼赛思纯电GV70则是品牌旗下首款搭载e-Terrain地形模式的纯电车型，不仅能带来稳定的驾驶体验，还能从容应对多种复杂路况环境，轻松征服全地形。

此外，捷尼赛思纯电GV70还搭载动能回收系统，可基于驾驶者的驾驶习惯和实时路况等信息，通过制动系统智能回收动能。驾驶者还可以启动智能单踏板(i-Pedal)模式，使用一个踏板来进行加速或制动，便利且高效。

科技方面的加持，也是捷尼赛思在这款车上的另一个“杀手锏”。捷尼赛思GV70与纯电GV70均配备了前排Ergo motion座椅，内置7个按摩气囊，辅以座椅通风加热，能够显著缓解长时间驾驶所带来的疲劳感。入座后，消费者可通过位于中控台左侧的指纹识别系统启动车辆，动感驾驭一触即发。

为了营造静谧的舒适空间，捷尼赛思GV70配备了Lexicon高级音响系统，能够输出纯正、干净、动感的音效体验。捷尼赛思纯电GV70还搭载了主动式路面噪声控制系统，营造更为恬静的车内氛围，进一步凸显纯电车型的NVH优势。

14.5英寸信息娱乐系统配合12.3英寸裸眼3D仪表盘，加上百度地图、百度语音识别等一系列本土化科技的应用，令捷尼赛思GV70与纯电GV70更适应中国消费者的需求，极大地提高了使用便利性。

当然，捷尼赛思纯电GV70也融入了许多纯电车型专用服务，可通过捷尼赛思相关APP使用各种充电服务，如搜索充电站、呼叫充电服务、预约充电等，还可通过车辆内的设置确认电池状态、可续驶里程、电池预热、智能再生制动系统等各种信息。

预感知电子控制悬架可以利用前置摄像头收集的路面信息，以及导航仪提供的路段信息，调整悬架阻尼力，控制车辆。通过提前识别减速带、路面坑洼等潜在障碍物，并针对性调整悬架系统，确保平稳舒适的驾乘体验。

此外，为了配合当下中国用户高涨的户外生活热情，捷尼赛思纯电GV70还搭载了V2L(Vehicle to Load)反向充电功能，通过在充电口上连接V2L车外反向充电专用连接器，即可输出220V电力以供各种家电产品和电子设备使用。同时后备箱内部也装配V2L，行车途中也能轻松使用各种体积小巧的电子设备。

捷尼赛思纯电GV70此前已于2022年11月29日正式上市，提供豪华版和旗舰版两款车型配置选择，标配售价分别为人民币385,800元起和人民币439,800元起。而捷尼赛思GV70则已于今年上海车展开启预售，提供捷尼赛思GV70豪华版与旗舰版两款车型，预售价格分别为人民币338,000元起与人民币418,000元起，并于5月22日正式上市。

两款车型虽然在动力形式上有所不同，但在极力传递捷尼赛思所打造出的与众不同的新豪华体验上，两款车从不同角度，给出了自己的答案，为中国消费者诠释了独到的豪华理念。在越来越浮躁和内卷的汽车市场，捷尼赛思GV70所释放出的独特锋芒和内敛品味，当你细心观赏和体验时，一定会感到眼前一亮。