二手的奔驰S级到底选择哪款才最合适？

二手的W221奔驰S级到底值不值得入手？它都有哪些通病以及整备的费用到底贵不贵？本期视频一次性讲透！

奔驰S一共历经了11代车型，我们大家比较熟悉的就是大佬的座驾W140，简称虎头奔，然后是第八代W220，简称蝴蝶奔。

那么眼前的这一代W221属于第九代奔驰S级，我们简称火箭奔。

从第七代S到第11代S，你会发现第九代的W221是一个节点，它正属于汽车工业的大变革时期，十年之前和十年之后，那简直是两个时代，它既要传承奔驰s级的豪华轿车品牌气质，又要迎接当下主流消费者的审美取向。

W221的经典在于它开辟了奔驰S车的先河，不像W140那样的老气横秋，也不像W220那样的过度优雅，就算放到现在，它的造型也是名列前茅的。

W221从零五年开始量产，一直到2013年，其中一零年的时候做了一次小的改款，就是尾灯的位置，前期款的尾灯中间有一个黑色的边条。后期款的尾灯就改成这种整体的红色的LED光源，所以说很容易区分。

奔驰S每一次换代几乎都是一次科技大变革，在W221身上体现的淋漓尽致。

它的中控屏可以左右移动角度，还可以一屏多显，也就是主副驾驶显示的内容不一样，并且它还带有夜视功能，我们现在可能觉得这个功能没啥，但是在那个人人都用诺基亚的年代，这个配置绝对是革命性的。

W221有多个动力版本，如果你想买个二手车，在预算足够的情况下，一定要选它的顶配5.5T的V12版本。

首先它的动力系统真的就像热刀切黄油啊，油门轻轻一给，动门就上去了，其实80迈以上才是它的真正的动力区间，油门减直深不见底啊，加速没有任何的拓展了，并且顶配车型的很多配置都是其它车型所无法比拟的，也就是说你只需花了很少一部分钱就能得到当年需要花很多很多钱才能有的功能。

（前期款）

（后期款）

目前W221的V12版本，前期款应该在30万左右，后期款40万左右，如果你不想体验V12，其他版本入手也就十四五万，但是无论你选择哪个版本，一定要找公里数少的，最好是10万公里以内的，这样的话你后期整备能省很多钱。

下一期我跟大家好好聊聊，W221都有哪个通病，以及整备它大概需要花费多少钱。