广汽三菱彻底摆烂，不管售后了？

近日，一位来自陕西西安的张先生在节目中反馈：

2023年3月购买的广汽三菱欧蓝德，提车第一天，天窗就出现漏风问题。

令人意想不到的是，去4S店检查维修之后，天窗漏风问题更严重了。

随后，张先生去4S店进行了多次维修，问题并没有得到有效解决。

其中有一次检查，厂家技术人员经过试车之后，给出的结论是：“该辆欧蓝德的天窗没有漏风问题。”

””

当张先生追问有没有数据报告时，广汽三菱的售后人员表示：电子报告只提供给消协、市场监管部门、媒体、记者、警察等部门，不能提供给个人。如果张先生不认可厂家的判定，可以找第三方检测。

这让人不禁疑惑：车企准备退市，难道真的就不管消费者了吗？

任凭用户怎么说，就是不积极解决车辆问题，推卸责任。

不过说实话，这就是绝大多数车企的“尿性”。

虽然我国《汽车品牌销售管理实施办法》规定：

车企破产倒闭、汽车退市，厂家也要确保对应车型10年期的零部件供应，以应对消费者售后维修保养的问题。

但理想很丰满，现实很骨感。

很多车企在破产退市之前，并没有对已经销售的车辆后续的维保工作进行妥善的处理。

所以建议大家买车时，不仅要看意向车辆的外观、内饰、动力等，还要关注意向品牌的后续发展。

以前车企倒闭了，大家还可以开车到修理厂，使用拆车件或者通用件进行维修。

但现在的汽车都是机电一体化产品，非常依赖厂家的技术支持，一旦车企退市或者倒闭，车辆后期遇到问题很容易变成“废铁”。

实际上，除了上面提到的广汽三菱外，在竞争白热化的市场，挣扎在生死泥潭的车企还有很多，比如东风标致、东风雪铁龙、斯柯达、小鹏汽车等等。

另外，近几年汽车4S店倒闭的现象越来越多。

根据相关数据统计，2020年全国有3920家汽车4S店关停退网；2021年全国有超过1900家汽车4S店关停退网，到了2022年，这一数字已增加至4000家。

所以为了生存，许多汽车4S店会动“歪脑筋”，利用部分消费者爱贪小便宜的心理，揽客敛财。

大家还记得之前上热搜的北汽幻速吗？这个品牌在2020年倒闭了。

记忆深刻的是，在2019年有近200位车主集体投诉，表示济南的一家北汽幻速4S店此前承诺终身免费质保，但半夜装车准备跑路。

再次提醒大家：买车不要一味的贪图便宜，一定要买前景较为光明企业所造的汽车。