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长期以来，国内B级轿车市场基本以合资品牌作为主导，但自从比亚迪汉加入竞争行列以后，B级轿车市场的格局逐渐发生变化。5月18日，比亚迪汉DM系列迎来关键的焕新升级，车型选择进一步扩充，产品定位更多元化，市场竞争范围拉得更广。
在上市短短72小时内，汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版的累计订单就已经突破13695辆，其中女性用户占比高达37.2%，而选择200KM车型的用户则达到38.7%，均价达24.1万元。在比亚迪油电同价战略的加持之下，新款汉DM系列显然已经奠定热销的基石。
油电同价，比亚迪汉DM-i冠军版进可攻退可守
作为比亚迪油电同价战略的又一关键产品，汉DM-i冠军版充当进攻手角色的车型，无疑就是121KM车型，如今它的定价已经控制在20万元以内，尤其入门的121KM精英型，售价仅为18.98万元，与绝大部分传统燃油B级轿车基本处于同等的价格水平。
由于汉DM-i冠军版属于插电混动车型，既可用油又可用电，高效节能的DM-i超级混动系统具备更出色的油耗表现，NEDC工况亏电油耗低至4.2L/100km，这些都是传统燃油车无法比拟的优势。如今汉DM-i冠军版为消费者解除了价格方面的顾虑，无形中强化了竞争力。
与此同时，汉DM-i冠军版仍然能保持旗舰产品的形象，除了定价维持20万元的级别，产品方面也大有越级而战的气势。即使入门的121KM精英型车型，也都能配备FSD可变阻尼悬架系统、电动尾门、自动双温区恒温空调、黑色隐私玻璃、3D全息透明影像系统、手机NFC车钥匙、手机无线充电等特备能彰显高级感的配置。要知道，一些合资品牌B级轿车“丐版”车型，其配置水平跟高配车型相比，如同换了另一款车，只要稍作对比，很多消费者自然而然也会偏向选择汉DM-i冠军版。
可以说，比亚迪汉DM-i冠军版将油电同价战略实际效果充分发挥出来，进可攻退可守，既有攻下B级轿车市场的强大实力，又能守住王朝系列的旗舰形象，从而将主动权也能牢牢掌握在自己手中，这正是该战略的高明之处。
迎战中高端对手，实打实的底气
除了更大众化的20万元级领域，25万元级的中高端B级轿车市场也是比亚迪汉DM-i冠军版的竞争范围之内，这次新加推的新加推200KM车型，全面取代了原有的242KM车型，填补了该细分市场的空白，更精准地捕捉用户的需求。
此前推出的242KM车型确实很符合旗舰的定位，续航能力强大，配置也十分豪华。不过，由于售价高达29.18万元，消费者对这款车型的热情并不算很高。
如今，新加推200KM车型将会改变这种状况，在NEDC工况下，它的纯电续航里程能达到200km，日常市区通勤以纯电模式行驶，完全可以满足实际使用需求。当满油满电的状态下，它的综合续航里程能达到1260km，续航性能依旧强大。
比亚迪汉DM-i冠军版综合产品素质，放在25万级的中高端B级轿车照样十分能打，它具备广汽丰田凯美瑞、一汽丰田亚洲龙、广汽本田雅阁和东风本田英仕派等油电混动车型的节油技术优势，与一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特相比，其外观及内饰所营造出来的气场、高级感和档次感也完全可以媲美。特别是新增的冰川蓝车身配色，清新优雅的气质也能为造型加分。
汉DM-i冠军版 200KM车型的动力以及配置方面，也不逊色于一些二线豪华品牌。它搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米，而EHS电混系统配备的驱动电机最大功率则达到160千瓦，峰值扭矩325牛·米，0-100km/h加速时间只需7.9秒。
跑得快还得刹得住，汉DM-i冠军版 200KM车型还配备了高性能中国红四活塞前定钳，刹车距离更短，刹车的脚感也线性。假如想要获得更出众的驾控感，用户还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统，经过系统的感知、运算和控制，对于颠簸路面的处理将更出色，车身行驶姿态也将更稳健，侧倾抑制也将有提升，既可带来舒适的行驶体验，又能提供更畅快的操控感受。而搭载该系统的车型，年内还可以通过OTA进行升级。
另外，12扬声器HiFi级定制丹拿音响、15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统等等特色配置，也能彰显出汉DM-i冠军版的排面。
因此，部分起初打算选择二线豪华品牌的消费者，往往也被各方各面都相当豪华的比亚迪汉DM-i冠军版吸引过来，而且它能保持25万元级的价格水平，最终成为了用户。
活出个性，方能更强大
个性化的产品，对品牌形象的提升往往具有实际的作用。这次比亚迪汉DM-p战神版被明确划分出来，强调高性能定位，利用运动化的特征打造成为个性化的潮玩单品。
比亚迪汉DM-p战神版采用了巴斯夫第三代黑漆作为车身颜色涂装，拥有“最黑的黑色”之称，与碳黑轮毂、运动化包围套件、金甲黄高性能四活塞前定钳搭配起来，整辆车立刻充满了战斗气息。同时，它的内饰也采用了更高档的麂皮进行包覆，并通过黑色碳纤维材料作为点缀，营造出硬核的运动氛围。
高性能的定位，必然拥有更强悍的动力性能。比亚迪汉DM-p战神版搭载了超级智能电四驱系统，系统综合最大功率高达426千瓦，最大扭矩822牛·米，3.7秒就能加速破百，整车扭矩还实现了精准的分配与控制，真正诠释了高性能的意义。
另外，云辇-C智能阻尼车身控制系统也成为了比亚迪汉DM-p战神版的标准配置，铝合金材质的悬架摆臂及转向节，不仅降低了簧下质量，强度也得到了保证，再配合比亚迪全球底盘专家汉斯·柯克的专属底盘调校，整体驾控性能也得到提升。
最后
与以往相比，比亚迪汉DM系列的产品选择更多元化，针对不同的细分市场也有更清晰明确的定位，能够满足更多消费者的实际需求。比亚迪大力推广的油电同价战略，对于实力强大的汉DM系列来说，也可进一步强化该车型在B级轿车市场中的竞争力，面对日渐“内卷”的B级轿车市场，汉DM系列有十足的底气改写整体格局。
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