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攻得破守得稳,比亚迪汉DM系列多线并举,市场格局将被改写

长期以来,国内B级轿车市场基本以合资品牌作为主导,但自从比亚迪汉加入竞争行列以后,B级轿车市场的格局逐渐发生变化。5月18日,比亚迪汉DM系列迎来关键的焕新升级,车型选择进一步扩充,产品定位更多元化,市场竞争范围拉得更广。

在上市短短72小时内,汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版的累计订单就已经突破13695辆,其中女性用户占比高达37.2%,而选择200KM车型的用户则达到38.7%,均价达24.1万元。在比亚迪油电同价战略的加持之下,新款汉DM系列显然已经奠定热销的基石。


油电同价,比亚迪汉DM-i冠军版进可攻退可守


作为比亚迪油电同价战略的又一关键产品,汉DM-i冠军版充当进攻手角色的车型,无疑就是121KM车型,如今它的定价已经控制在20万元以内,尤其入门的121KM精英型,售价仅为18.98万元,与绝大部分传统燃油B级轿车基本处于同等的价格水平。

由于汉DM-i冠军版属于插电混动车型,既可用油又可用电,高效节能的DM-i超级混动系统具备更出色的油耗表现,NEDC工况亏电油耗低至4.2L/100km,这些都是传统燃油车无法比拟的优势。如今汉DM-i冠军版为消费者解除了价格方面的顾虑,无形中强化了竞争力。


与此同时,汉DM-i冠军版仍然能保持旗舰产品的形象,除了定价维持20万元的级别,产品方面也大有越级而战的气势。即使入门的121KM精英型车型,也都能配备FSD可变阻尼悬架系统、电动尾门、自动双温区恒温空调、黑色隐私玻璃、3D全息透明影像系统、手机NFC车钥匙、手机无线充电等特备能彰显高级感的配置。要知道,一些合资品牌B级轿车“丐版”车型,其配置水平跟高配车型相比,如同换了另一款车,只要稍作对比,很多消费者自然而然也会偏向选择汉DM-i冠军版。

可以说,比亚迪汉DM-i冠军版将油电同价战略实际效果充分发挥出来,进可攻退可守,既有攻下B级轿车市场的强大实力,又能守住王朝系列的旗舰形象,从而将主动权也能牢牢掌握在自己手中,这正是该战略的高明之处。


迎战中高端对手,实打实的底气


除了更大众化的20万元级领域,25万元级的中高端B级轿车市场也是比亚迪汉DM-i冠军版的竞争范围之内,这次新加推的新加推200KM车型,全面取代了原有的242KM车型,填补了该细分市场的空白,更精准地捕捉用户的需求。

此前推出的242KM车型确实很符合旗舰的定位,续航能力强大,配置也十分豪华。不过,由于售价高达29.18万元,消费者对这款车型的热情并不算很高。


如今,新加推200KM车型将会改变这种状况,在NEDC工况下,它的纯电续航里程能达到200km,日常市区通勤以纯电模式行驶,完全可以满足实际使用需求。当满油满电的状态下,它的综合续航里程能达到1260km,续航性能依旧强大。

比亚迪汉DM-i冠军版综合产品素质,放在25万级的中高端B级轿车照样十分能打,它具备广汽丰田凯美瑞一汽丰田亚洲龙、广汽本田雅阁和东风本田英仕派等油电混动车型的节油技术优势,与一汽-大众迈腾、上汽大众帕萨特相比,其外观及内饰所营造出来的气场、高级感和档次感也完全可以媲美。特别是新增的冰川蓝车身配色,清新优雅的气质也能为造型加分。

汉DM-i冠军版 200KM车型的动力以及配置方面,也不逊色于一些二线豪华品牌。它搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机最大功率102千瓦,峰值扭矩231牛·米,而EHS电混系统配备的驱动电机最大功率则达到160千瓦,峰值扭矩325牛·米,0-100km/h加速时间只需7.9秒。


跑得快还得刹得住,汉DM-i冠军版 200KM车型还配备了高性能中国红四活塞前定钳,刹车距离更短,刹车的脚感也线性。假如想要获得更出众的驾控感,用户还可以选装云辇-C智能阻尼车身控制系统,经过系统的感知、运算和控制,对于颠簸路面的处理将更出色,车身行驶姿态也将更稳健,侧倾抑制也将有提升,既可带来舒适的行驶体验,又能提供更畅快的操控感受。而搭载该系统的车型,年内还可以通过OTA进行升级。

另外,12扬声器HiFi级定制丹拿音响、15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot 智能驾驶辅助系统等等特色配置,也能彰显出汉DM-i冠军版的排面。


因此,部分起初打算选择二线豪华品牌的消费者,往往也被各方各面都相当豪华的比亚迪汉DM-i冠军版吸引过来,而且它能保持25万元级的价格水平,最终成为了用户。


活出个性,方能更强大


个性化的产品,对品牌形象的提升往往具有实际的作用。这次比亚迪汉DM-p战神版被明确划分出来,强调高性能定位,利用运动化的特征打造成为个性化的潮玩单品。

比亚迪汉DM-p战神版采用了巴斯夫第三代黑漆作为车身颜色涂装,拥有“最黑的黑色”之称,与碳黑轮毂、运动化包围套件、金甲黄高性能四活塞前定钳搭配起来,整辆车立刻充满了战斗气息。同时,它的内饰也采用了更高档的麂皮进行包覆,并通过黑色碳纤维材料作为点缀,营造出硬核的运动氛围。


高性能的定位,必然拥有更强悍的动力性能。比亚迪汉DM-p战神版搭载了超级智能电四驱系统,系统综合最大功率高达426千瓦,最大扭矩822牛·米,3.7秒就能加速破百,整车扭矩还实现了精准的分配与控制,真正诠释了高性能的意义。


另外,云辇-C智能阻尼车身控制系统也成为了比亚迪汉DM-p战神版的标准配置,铝合金材质的悬架摆臂及转向节,不仅降低了簧下质量,强度也得到了保证,再配合比亚迪全球底盘专家汉斯·柯克的专属底盘调校,整体驾控性能也得到提升。


最后


与以往相比,比亚迪汉DM系列的产品选择更多元化,针对不同的细分市场也有更清晰明确的定位,能够满足更多消费者的实际需求。比亚迪大力推广的油电同价战略,对于实力强大的汉DM系列来说,也可进一步强化该车型在B级轿车市场中的竞争力,面对日渐“内卷”的B级轿车市场,汉DM系列有十足的底气改写整体格局。

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