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凯迪拉克在旗下三款新车目前已正式上市，包括凯迪拉克旗舰车型CT6，紧凑级SUV XT4，轿跑SUV GT4。全新凯迪拉克CT6共推出4款车型，售价区间为35.97-46.97万元，全新凯迪拉克XT4共推出3款车型，售价区间为22.97-27.57万元，轿跑SUV GT4则是一个全新的车系，共推出4款车型，售价区间为21.97-30.97万元。
作为凯迪拉克的旗舰轿车，过去的CT6也拥有不少创新的设计，这次在加入了最新的家族式设计后，让车型延续了过去的时尚与豪华。盾形中网的面积得到了进一步的增大，搭配钢琴黑配色后，也保留了一贯坚持的运动感。
外观最直接的变化是使用了直列式LED流光大灯，LED日间行车灯横置于车头前方，与锐歌拥有相似的处理方式，真正的大灯则融入到两侧的进气口中，因为使用了Silmline技术，最小宽度仅有15mm，让大灯能拥有修长纤细的设计，并且保证了照明效果。保险杠也拥有更多运动元素，包括更突出的前唇，并拥有更多的进气口，在气势上得到了较大的提升。
侧面线条与现款车型相似，不过重点变化则集中在尾灯上。尾灯同样延续了钻石切割的理念，竖直的LED尾灯延续了经典的设计，通过镀铬材质的饰条与灯组的搭配，营造出贯穿式的效果，尾箱盖也拥有扰流板的设计，与双边镀铬排气口的搭配下，运动元素也同样得到兼顾。
内饰拥有游艇风格的设计概念，环抱式的布局与多种材质的搭配下，营造出了过去在游艇上才能拥有的豪华氛围。全新CT6加入了33英寸超视网膜曲面屏，屏幕与中控以驾驶员为中心，营造出与过去完全不同的风景。细节方面也有不少的变化，原本的电子挡把被旋钮式代替，空调面板保留了实体按键，按键的触感和材质处理非常不错。
两款SUV车型XT4/GT4，也使用了与CT6相同风格的前脸设计，但却是两款定位完全不同的车型。XT4相比起老款车型，首先吸引人的依旧是纤细的LED日间行车灯，中网拥有更多运动的元素，中网的镀铬边框与日间行车灯形成了贯穿式的效果，分体式大灯同样布置在两侧，融入到侧进气口中。
XT4侧面是主流紧凑级SUV的比例，车身尺寸为4602mm×1881mm×1630mm，轴距2779mm，数据与现款车系基本相同。尾部延续了现款的设计，尾灯依旧设置在C柱，这部分的变化并不算大。
XT4也同样配备了33英寸的超视网膜曲面屏，屏幕与车机规格与CT6基本一致，让XT4拥有了更强的科技感，这次上市的三款车型将全系标配这块屏幕。布局上则使用了贯穿式空调出风口，空调的控制依旧为实体按键，镀铬的按键的质感同样不错。
而GT4则更精彩，前脸配备的是更运动的家族设计元素，整体与XT4保持一致，不过原本的镀铬材质被熏黑配色所代替，也因为GT4拥有了更修长的外观，让整辆车拥有了更多的张力。
GT4拥有4633/1878/1535mm的车身尺寸，轴距为2800mm，从长宽高数据就能看出与XT4的定位差异，与XT4相比更为修长低矮，同时也得益于更长的轴距，看上去更具轿跑的观感，并且顶配车型还配备了更高规格的刹车系统。
尾部设计也是以展示性能元素为主，尾灯使用了与CT6相似的造型，不过外壳选择了更运动的熏黑透明材质，内部还拥有凯迪拉克的车标彩蛋，设计上比较有心思。此外GT4还配备了货真价实的双边共四出排气管，对于视觉效果的提升很明显，是一个不错的外观加分项。
内饰部分，33英寸曲面屏的加入增加了车内的科技感，GT4还拥有更运动的内饰配色，包括红色的安全带与拼色的座椅，是年轻人比较喜欢的元素。内饰的布局也是三款车中最大胆的，使用了更多的不规则线条，同时细节部分也更简洁，符合车型运动与年轻的定位。
动力方面，凯迪拉克CT6全系标配2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并且还配备了MRC电磁悬架，兼顾运动性与舒适性。XT4/GT4则搭载2.0T与1.5T发动机，其中前者参数与CT6一致，传动系统则搭配9AT变速箱，部分车型提供四驱系统。1.5T发动机则是全新的选择，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，同样搭配9AT变速箱。
总结
这次凯迪拉克一口气上市了三款全新的车型，包括一款轿车以及两款SUV，产品更新力度还是比较大的。三款车都使用了凯迪拉克最新的家族式设计，在保留辨识度的同时，加入了更符合主流消费者喜爱的设计元素，科技感也得到了明显的提升。此外内饰也同步进行了概括，包括使用了广受好评的9k曲面屏，并保证了足够的豪华感。更难得的是，这次的三款车型拥有统一的风格，但不同车型的差异足够明显，没有像一些品牌那样“套娃”，让每一款车型都拥有独特性，你能看到熟悉的元素，却不会发现相同的东西，这是值得其他品牌学习的地方。
回到价格上，这次几款车型在价格上进一步冲击了同级车型的防线，尤其是旗舰轿车CT6，入门车型的价格直接进入到对手低级别车型的价格区间，这在过去是不敢相信的。另外两款SUV车型的定价也足够惊喜，GT6的起售价更是不到22万元，几乎是同价位中，合资运动轿跑SUV的唯一选择，可见凯迪拉克还是有充足准备的。随着这三款车型的更新，配合电气化车型的推进，凯迪拉克的产品阵线将更完整，预计将有更优秀的市场表现。
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