新款宝马iX1到店，搭载iDrive 8系统，外观动感

在电动化的时代背景下，大部分品牌都开始进行布局，有些车企是带来了全新平台、全新车型，而有些车企则以燃油版车型为基础，突出相应的纯电版车型，融入更加时尚的设计元素以及智能化配置，希望通过提升产品力的方式来增强竞争力，宝马就是其中之一。

在本届上海车展上，编者也实地体验了一下宝马带来的宝马iX1车型，这款车可以看做是宝马X1的纯电版，外观内饰设计都比较年轻化，而新车尺寸也有升级。而随着实车陆续到店，咱们一起看看新车有哪些亮点吧。

外观方面，新车整体设计是比较前卫新潮的，前脸采用双肾格栅设计，不过中间采用封闭式设计，上方带有大面积的菱形元素拼接，立体感是比较强的。车头两侧大灯造型比较饱满，内部采用L型元素，点亮后的视觉冲击力比较强。前脸底部则采用三段式进气口的设计，周边的线条比较凌厉，内部进行黑化处理，显得比较深邃。

尺寸方面，新车长宽高分别为4616*1845*1641mm，轴距2802mm，数据方面有所提升。腰线带有上扬趋势，将整车拉伸的十分修长，车顶、车窗以及侧裙都配备银色镀铬条勾勒，档次感是比较强的。19英寸五辐式轮毂的样式发生了改变，配备的是米其林的e-PRIMACY电动车专用轮胎，烘托出一定的运动气息。

尾部方面，新车的造型是比较宽大的，后备厢中间采用凹陷式处理，两侧尾灯采用类似倒L型设计，边缘进行黑化处理，点亮后的辨识度很高。后包围的设计感很强，银色护板比较扎实，两侧配备竖状辨识灯带。

内饰方面，新车整体的气质依旧比较动感，搭载10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示器，形成了联屏的效果，仪表盘的UI设计简约大气，显示元素丰富，车机系统则搭载的是iDrive 8的系统，功能得到了完善。三幅式方向盘的造型则比较大气，物理按键周边一圈的银色材质则比较高级，还配备拨杆式电子换挡机构。

实用性方面，中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电板和两个杯架。功能控制区域与中央扶手形成一个断崖式设计。在用料方面，整车采用大面积的真皮材质和翻毛皮相互搭配的组合，层次感很强。一体化的运动座椅包裹性和腰部支撑能力不错，全景天窗带来了通透的视觉效果。

动力方面，全新宝马iX1搭载双电机布局，单个电机最大功率为150kW，零百加速时间为5.7秒。电池方面，新车配备64.7kWh的电池组，可提供410至435公里左右的续航里程。还支持130kW快充功能，在30分钟左右可以从10%充电至80%。

总结：全新宝马iX1的综合实力是很出众的，外观相较于宝马X1来讲多了科技感，而内饰年轻化的属性也能够迎合消费者喜好。而在空间和动力表现方面，这款车同样有较大优势。在豪华紧凑型SUV市场，它的表现会如何呢？让我们拭目以待吧。