凯迪拉克的首款轿跑SUV，你会为之放弃奥迪Q3吗？

在国内，凯迪拉克属于非常愿意满足用户“需求”的品牌，不仅在新能源领域加快转型，也积极耕耘更精细化的市场。

近日，凯迪拉克全新车型GT4正式上市，售价21.97-30.97万元。

GT系列也是XT系列后推出的全新序列，同时GT4也是品牌的首款轿跑SUV，后续将与奥迪Q3 Sportback、奔驰GLA、宝马X2、雷克萨斯UX等车型竞争。而GT4不仅有价格优势，其配置、动力优势也是一如既往。

GT4定位紧凑型，长宽高分别为4633/1878/1535mm，轴距为2800mm，相比同级车型，其车身三维优势明显。

新车在设计上保持品牌辨识度，同时在细节上强调了运动感。比如黑色车顶，顶配车型标配Brembo四活塞红色运动卡钳和自修复功能轮胎。

车内是品牌最新的设计语言，33英寸9k屏，内置8155芯片，加怀挡设计，虽然是一辆燃油车，但却有着媲美新能源车的科技观感。另外，新车配置15扬声器的AKG音响，同时利用这套音响打造了模拟声浪和主动降噪，虽然实际体验如何有待商榷，但这个配置还是很让人期待的。

动力方面，共推出三款1.5T动力以及一款2.0T动力版本，并且都具备48V弱混技术和自动启停功能。其中，1.5T发动机最大功率204马力，匹配9AT变速箱；2.0T发动机最大功率230马力，并且具备可变缸技术，匹配9AT变速，还将提供四驱可选，百公里加速7.8秒。显然，1.5T将承担走量任务。

作为参考，奥迪Q3 Sportback指导价：28.93-36.53万，配置1.4T、1.5T以及高低调校的2.0T动力，其中2.0T最大功率分别为186马力、220马力，变速则均匹配7DCT，可见在相对比较重要的核心动力上，凯迪拉克GT4无疑保持着相对优势。

@一同君：

其实豪华品牌的紧凑型轿跑SUV并不多，并且因为空间实用性等原因，市场销量表现也不算出彩，比如奥迪Q3 Sportback近两年的月销量几乎都只有三位数。

凯迪拉克在这个时候推出品牌首款SUV，也可以说是在燃油绝唱时代、针对年轻化市场的放手一搏，不排除会折戟沉沙，但也不排除会有意外收获，毕竟GT4的价格优势确实让人无法拒绝，加上品牌的操控优势，以及车辆在智能科技上的配置，如果你是钟情于传统豪华紧凑轿跑SUV，想必你是知道这“杀伤力”的。那么，如果是你，你会放弃同级而选择凯迪拉克GT4吗？