第八代5系亮相，双肾更大新增纯电版本，网友：外观太丑

每一代宝马5系出来之后，都有人会说越改越丑，上一次就是2018年上市的第七代宝马5系，2020年迎来中期改款之后，不少的网友表示没有了辨识度，破坏了经典传承，因为宝马5系之前的灵魂设计天使大灯被双L型的前大灯设计取代。

（图为新一代宝马5系）

最近全新一代宝马5系也就是第八代车型迎来了全球首发亮相，网友们对它的外观设计吐槽依然没有缺席。我们随机截取了网友们的评论，几乎都认为新一代5系不好看，真的有这么夸张吗？我们来看看新车的一些变化。

首先是前脸标志性的“双肾”进气格栅尺寸变得更大了，两侧搭载了全新样式的日间行车灯，内部使用了竖直排列，格栅下方采用的是宝马家族最新三段式进气口造型，整体看起来非常的视觉冲击力；后车门标志性的“霍氏拐角”和C柱融为了一体；车尾则采用了更加扁平化的尾灯设计，尾灯内部中央由镀铬饰条进行分割。

其实在车知事个人看来，全新一代宝马5系在外观上的变化并不算很大，尾灯看起来反而要比老款车型看起来更精致。不过这到底好不好看也是萝卜青菜各有所爱了。

值得注意的是，全新一代宝马5系此次除了提供燃油版和插电式混合动力车型之外，还首次推出了纯电动版车型宝马i5（G60 BEV）。新车在外观上和燃油车的不同之处主要就是双肾格栅材质及开闭选择有所不同，其提供了eDrive 40和M60 xDrive两个版本，eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用封闭式双肾格栅并进行黑化处理，新样式大灯组内部增加蓝色元素，很明显就是电动车的身份。

内饰方面的变化也很大，全新一代宝马5系换上了12.3英寸仪表盘+14.9英寸中控屏曲面一体设计，科技感有了明显的提升，而且还减少了物理按键，比如空调按键采用了触摸式，空调出风口也采用了隐藏式设计，整体看起来更简约了。

（图为2023款宝马5系）

尺寸方面全新一代宝马5系标轴版长宽高分别为5060/1900/1515mm，轴距为2995mm，相比起进口版宝马5系标准轴距版（长宽高分别为4963/1868/1479mm，轴距为2975mm）得到了全面的提升，预计国产之后的优势还会更明显。

最后来说说动力方面的表现，燃油版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机（255马力）和双增压3.0T六缸发动机（375马力）；比较有看头的是纯电版宝马i5提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米；M60版本则配备更强的双电机，与iX M60共享动力总成，最大功率为601马力，峰值扭矩820牛·米。

总的来说，这一次全新一代宝马5系的变化不算太大，就是外观进行了一些调整，配置方面目前的消息还比较有限，最大的变化其实是新增了纯电版本，在新能源车卖得异常火爆的当下，增加纯电版本这个思路是对的，新一代宝马5系的市场竞争力势必会提升不少。最后车知事想说的是，今年 1-4月份宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L累计销量分别为4.15万辆、4.66万辆和5.11万辆，宝马5系稍微要落后一些，期待新一代车型到来之后可以在销量上实现反超！

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