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种种迹象表明，中国皮卡市场正迎来发展的“黄金时代”。受国家政策的号召，各地都大力支持解禁，目前全国97%的地级以上城市已取消皮卡进城限制，随着皮卡乘用化的升级，三四线城市也加入了解禁阵营，甚至一二线城市也开始解禁，以上海青浦区为例，4月末解除了皮卡早晚高峰限制，让一线城市的解禁范围更加广阔。
根据中汽协2023年第一季度的皮卡产销数据，汽油类皮卡的销量出现明显增长，产销量分别达到3.3万辆，同比分别增长了18.4%和22.6%，这主要得益于政策利好。
国内皮卡市场的热火朝天，引起了国内各大厂商的热捧与新品发布，也吸引了不少海外企业把自家的招牌皮卡引进国内，上海车展上，福特宣布将在今年内通过江铃福特科技推出国产版的Ranger。
2023上海车展 福特Ranger （ 参数 丨 图片 ）官方改装版
继承猛禽传奇，F-150猛禽纯血兄弟的“小猛禽”
众所周知，福特是皮卡的缔造者，全球第一台量产皮卡也出自福特，上 世纪 40年代，福特开发出F系列皮卡，迅速在北美大陆走红。但当福特将目光投向海外市场时，却发现更多国家用户更青睐中型尺寸的皮卡，于是福特Ranger就这样诞生了。
福特Model T
1982年，福特Ranger一经推出，就迅速在南美、欧洲、澳洲以及东南亚等180个国家/地区大受欢迎，迄今已经经历了五代变化，累计用户超过800万。它在全球备受好评，曾获得英国年度最佳皮卡、瑞典国际皮卡大奖、澳洲年度最佳乘用车大奖、ANCAP五星以及马来西亚年度皮卡金奖等多个奖项。
福特第一代Ranger
在澳洲这个Ranger的第一大海外市场，Ranger早已成为与丰田神车Hilux相抗衡的皮卡，最近更是一举超越，成功取代Hilux，成为澳洲最畅销的车型。
深思熟虑，国产Ranger计划年内推出市场
当前，国内皮卡市场发生了翻天覆地的变化，国产皮卡厂商迅速崛起，合资品牌的皮卡车型也面临着激烈的竞争。面对如此情况，江铃福特科技毅然决然地把Ranger引入国内，可见其对Ranger产品的充分自信。
为了提升产品力，国产福特Ranger将融入多功能多用途的设计理念，成为全球乘用中型皮卡的标杆车型。以5月10日在北美市场发布的2024款福特Ranger为例，可以预测国产Ranger的变化和配置将更为多样化。
在北美市场，福特Ranger提供了XL、XLT、Lariat和Raptor四种车型，其中Raptor车型是首次推出。至于国产Ranger是否会按照这个顺序进行国产化，尚无确切消息。
北美版2024款福特Ranger Raptor
对于外形方面，北美福特Ranger与现款车型相比变化不大，依旧是贯穿式前脸设计，大灯与中网有机结合在一起。Raptor猛禽版本车型，中网内部采用FORD英文字母，跟F-150猛禽一样，体现出品牌和车型的性能与特殊性。三种普通版车型，保险杠部分会有色彩差别，猛禽版的前保险杠两侧向上翘起，提升了车辆的通过性。根据上海车展亮相的Ranger来看，国产的Ranger与北美版在外观上几乎没有差异。
北美版2024款福特Ranger
北美版福特Ranger内饰充满美式风格的特点，层次分明的布局，以及大量方正有力的线条设计，使之充满肌肉感，可选择10.1英寸和12英寸中控多媒体触摸屏，提升了整车的科技感，国产版可期待车机系统的本土化提升。
北美版2024款福特Ranger Raptor内饰
在动力方面，北美福特Ranger有2种可供选择：2.3T四缸发动机和3.0升涡轮增压V6发动机，而国产版的动力类型尚未可知。
除了产品实力，影响车辆最终市场表现的另一关键因素就是定价。2018年，福特曾以进口形式引进第四代Ranger Wildtrak版，当时定价为30.58万元。因此，我们推测，未来国产Ranger的售价可能在26-31万元之间。
随着政策的放宽，多功能的皮卡车型受到了越来越多消费者的欢迎和选择。皮卡既可以装货又拉风，在出行不受限的情况下，谁又能拒绝它呢？国产的福特Ranger等合资皮卡的诞生，丰富了消费者的选择，也为他们带来了享誉全球的传奇皮卡的产品体验，无疑将会受到众多用户的高度认可。
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