汽车发动机温度高还能开吗？水温高都是哪些原因造成的？

汽车发动机温度高还能开吗？都是哪些原因造成发动机过高的？

出现温度过高的情况，不能再继续行驶，否则会导致气缸垫损坏、拉伤、曲轴抱死、顶气门等故障。建议尽快找一处安全区域，将车辆熄火使发动机降温，并联系附近的4S店或修理厂等待救援。另外，在发动机高温的时候千万不要打开水箱盖，否则会有烫伤的风险。那么，都是那些原因造成发动机温度过高的呢？下面我们一起来了解一下。

发动机散热系统简介

在了解发动机温度高的原因之前，先简单说一下发动机散热系统的原理，因为发动机温度高基本和散热系统有关。汽车的散热系统通常由节温器、水泵、、驱动皮带等零部件组成。强制驱动引擎内部的冷却液循环，当发动机温度上升时，便会打开，将温度过高的送入水箱进行冷却，然后再次进入发动机。如此反复循环，便可让发动机的温度维持在一个正常范围内，不至于过高或者过低。

发动机温度高的原因

1.节温器不能打开

节温器相当于一个开关，当它接收到发动机控制电脑的水温信号后，便会根据实际情况打开或者关闭。在节温器关闭的状态下，发动机内部的冷却液只参与小循环，不参与大循环，及发动机内部的冷却液不流经水箱。这样可以使发动机尽快升温，达到正常的工作温度，以此提高燃油经济性。但如果节温器损坏，一直不能打开，就会导致发动机温度过高，因为发动机内部的冷却液无法流经水箱，自然而然的就无法带走发动机的热量。解决方法是更换新的节温器，当然也可以拆除节温器不使用，但在冬季则可能会导致没有暖风。

2.水泵损坏

水泵是整个散热系统的核心部件之一，因为发动机和水箱之间的冷却液循环全靠水泵强制驱动。如果没有水泵，冷却液就无法循环。由此可知，若是水泵的叶片损坏，或是水泵轴承损坏，均会导致发动机温度过高。解决方法是更换新的水泵总成，但在检查时还需注意，若是驱动水泵的皮带打滑，同样会导致水泵无法正常工作，但只需要更换驱动皮带即可。另外，部分带有电子水泵的车型，它是ECU直接控制的，不需要皮带驱动，所以如果水泵不正常工作，则需要重点检查线路问题。

3.水箱堵塞

水箱又称散热器，这是因为水箱就相当于一个热交换器。发动机的冷却液进入水箱后，会被电子风扇强制降温，再加上车辆行驶过程中，水箱也会和外部的冷空气进行热量交换，以此达到散热的目的。经过散热后的冷却液会再次进入发动机内部，将发动机的热量带入水箱，如此反复循环。但如果水箱内部堵塞，冷却液无法进出引擎，那同样也会导致发动机温度过高。对此的解决方法有两种，一是更换，二是清洗。但如果水箱堵塞严重，清洗后仍无法正常使用的话，则需要更换新的散热水箱。

4.冷却液泄漏

冷却液全称为防冻冷却液，它有四大作用：一防冻、二防沸、三防水垢、四防水锈。当冷却液泄漏缺少时，自然会导致发动机温度过高。通常来说，冷却液泄漏分为内漏和外漏两种。内漏即冷却液漏入发动机气缸内部参与燃烧，不拆开发动机是无法解决的。外漏则是指冷却液从水管、水泵、水箱等位置渗漏，只需要将渗漏的零部件更换即可解决。如果车辆长时间缺少冷却液和高温，在外部又没有发现漏点，则需要更换气缸垫，或者修复发动机内部渗漏砂眼。

综合来看，当发动机出现温度过高的情况时，不能再继续行驶的，否则会导致更多的故障。而导致发动机温度过高的原因则有四个，分别是节温器不能打开、水泵损坏、水箱堵塞和冷却液泄露。希望能对各位车主朋友和维修技师们带来帮助！