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在颜值即正义的时代，一款车型的外观直接影响着消费者的选择。凯迪拉克XT4的熏黑蜂窝状进气格栅霸气十足，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的车头整体设计显得吸引人，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从侧面线条来看，新车依旧是好看的第一印象，宽C柱的传统得以延续，的轮圈造型抢眼，视觉效果尚可。车尾的设计横向发展配两个大后尾灯更显棱角分明，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
凯迪拉克XT4的内饰的设计颇为年轻，视觉效果简洁又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约实用。方向盘采用了皮质材质，手感好，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。大面积软性材质包裹的中控面板采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克XT4配备皮质的座椅。
长宽高分别为4600×1881×1634mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在3位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上SUV车型中排在28位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、LED日间行车灯、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、主动降噪、上坡辅助、前驻车雷达、胎压监测、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT4最满意的是它的颜值高，另外座椅舒适、车身银色经典也都是大家喜欢它的点。
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