年轻人的第一台车？宝骏悦也行不行

最近几年，“年轻人的第一台车”这个概念特别火，也是个非常有意思的话题。年轻人的第一台车，应该是什么样？首先也是最重要的，这台车不能贵，毕竟年轻人初入社会收入有限；其次这台车的养护成本要低，买得起也要用得起；再次虽然车的价格不贵，但是尽量要全能一些，年轻人的车玩乐属性非常重要。

如果放在前几年，我可能会推荐飞度、高尔夫这些合资小车。但以今天的角度来看，中国品牌内卷严重性价比最高、新能源是今后的大趋势、代步车个头不能大，这些加一起是必要条件，如果再是一台SUV，日常通勤之外还能周末出游。按照这些条件，刚刚上市的宝骏悦也或许有这个潜质。

悦也，和“越野”同音，很容易让人产生联想，这台车定位纯电小型SUV，也是宝骏更新为新能源品牌后的首款车型。悦也造型方方正正，初看特别有硬派SUV的感觉，这种方盒子造型的车也是一直以来的流行趋势，比如坦克300、奔驰G级等，除了野外、城市里也随处可见。

虽然使用方盒子设计理念，但悦也主打城市使用，在设计上不会过度的“一硬到底”。直线条之外，在车头、车身使用了很多圆角过度，看上去会柔和许多，有一些Q弹的感觉。前脸的整体设计并不复杂，更多是在细节上下功夫。比如“四点式”造型前大灯组，内部为四横四纵的灯组模块布局，左右各配有92颗LED灯珠，点亮之后非常醒目。

前机盖中央微微凸起的设计，颇有性能车的味道。枪灰色前保险杠带有金属质感，同样增加了车头的硬朗气质。

悦也的个头不大，究竟有多大？长宽高3381/1685/1721mm，轴距2110mm。这个车身长度基本上所有新手驾驶、停车都毫无压力。虽然车身长度不长，但是新车的车门并不小，侧面车身占比很高，开门后开口很大，可以轻松上下车。

150mm的底盘高度配备了侧面踏板，和车顶行李架一样，更多起到装饰作用，气氛到位。侧面的可拆卸轮眉，四叶草造型拼色轮圈和性能运动卡钳则兼顾了美观与实用。还可以选装宽度205mm的AT轮胎，拓展出行半径。

尾部是悦也设计的重点！最引人瞩目的就是被称为“Car-watch”的交互屏，这块屏幕就像背在尾门上的“大号手表”，长1050mm、宽260mm，表屏长300mm，宽265mm。最好玩的是表带可以个性化潮创，而表屏可以车主DIY视频、图片、文字等进行社交互动，这个配置一定是年轻人的最爱。

新车尾门采用侧开设计，这样的设计对于个子不高的女车主更加友好。尾门电动解锁后可从左往右横向90度侧开，拿取物品非常方便。此外，尾门内有12升的独立储物空间、外出游玩、露营，存放一些小物件很合适。

对于内饰，悦也突出的是科技感和高级感。在设计上，整体简约风格，中控台进行了小幅层次分割，配色上有黑绿和米白/枪灰两种选择。内饰能够接触到的地方，尽可能用皮质和软质材料包裹，包括方向盘、门板、扶手等细节都有皮质材料。

悦也使用三辐式多功能T形方向盘，集成了14个控制按键。全液晶仪表和中控屏均为10.25英寸窄边设计。空调出风口为枪灰色涟漪造型，带有自动变频功能。值得一提的是，副驾驶前方区域，设计有悬浮岛中控台，原厂提供不同尺寸的挂件杆，可以放置手机架、纸巾盒等小物品，大大增加车内空间利用率。

虽然车不大，但悦也的舒适性、便利性配置不少。全系标配主驾6向电动调节座椅，前后排座椅高密度海绵填充舒，前排主副通道贯通，两侧座椅可以轻松穿越。后排座椅支持5/5比例放倒，放倒后后备厢容积达到715升，可容纳两个28寸和两个20寸行李箱。

行走机构上，悦也采用前麦佛逊、后三连杆整体桥悬架，意味着可以应对更多复杂路况。新车电机最大功率50千瓦，峰值扭矩140牛·米，最高时速达100km/h，且采用后置后驱布局，加速更从容。CLTC续航里程达303km，可以满足一周的正常上下班需求，快充状态下，电量从35%充至80%用时35分钟，慢充状态下，电量从20%充至100%用时8.5小时。

整体看下来，悦也是一台非常有个性又好玩的小车。造型抢眼、配置丰富，再加上硬朗气质、新能源、高性价比等几个关键词，有实力作为年轻人的第一台车。

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