TA在玩一种很新的东西!看“车圈学神”Hi P一题三种解法

试驾完这台车，我找到了“干”掉蔚来+理想+比亚迪的zui 优解！

TA在玩一种很新的东西！看“车圈学神”星越L HiP一题三种解法

在前段时间，我的一个好哥们就跟我提过一嘴：想买一辆纯电车，但是纯电的续航里程又让他觉得不安心，于是购车计划也一直被搁置。确实，现在造车技术不断更新换代，插混、纯电、增程、油混四种动力总成就像高考试卷上的zui 后一道选择题——哪个都“有点道理”，但哪个都不是自己zui 想选的。只能怪这些选项都“正确”得不够明显！

不过，zui 近我来北京参加了一场全场景试驾体验会，在这里，我找到了真正意义上的“车圈学神”——星越L Hi·P，它以一顶三的全能实力兼顾纯电、续航和电混三大电动技。试驾完后我一下子就明白，这题该怎么做了!

在城市道路行驶时，我们开启了增程电动SUV星越L Hi·P的增程模式。它之所以被称之为雷神增程SUV，是因为其可以一键开启增程模式，通过“双电机串联锁定”，让热效率高达43.32%的雷神DHE15发动机一直充当“增程器”的角色，使得它在增程模式的WLTC工况下可以达到了1250km的续航里程。假设你每天通勤40公里左右，那么满油满电状态下，包月估计问题不大。

跑高速时我们开启混动模式后，驾驶感受会更直接，更像传统车一点，加速时能感觉到发动机的介入响应，但同时又不会像1挡老电动、老电混那样带来加速无力、高速受限的“噩梦”。得益于星越L Hi·P搭载的独有的3挡变频电驱DHT Pro，不仅能将电和燃油进行“无损”高质量输出，而且还优化了单档变速箱在换挡时带来的顿挫感，将动力平稳顺畅地输出。

试驾后半段路程山路居多，在这种连续上弯这种 ji 限工况下，星越L Hi•P也没有出现电量大幅度下降、动力衰减的情况，给我的感觉是一种“供需平衡”的状态，这也是这台星越L Hi·P相比于其他增程式车型在能耗与动力性能上更出色的地方。

我们在到达露营点后，趁大家整烤架准备食材的间隙，体验了下星越L Hi·P的快充功能。搭载41.2kWh CTP平板电池的星越L Hi·P全系标配85KW的直流快充，电量从30%升到80%，半小时之内就能实现。除此之外，他还支持3.3W外放电，一般短途的郊游12小时以上的露营用电完全没有问题，基本上露营烧烤、露营灯等娱乐需求都是可以满足的。

技术上，星越L Hi·P搭载了“纯电、增程、电混”三大电动技术，克服不同电动车的技术难题。生活中，星越L Hi·P独辟蹊径为我们未来的出行生活创造了全新的可能，解锁了更为全面的用车体验。因此，我发自内心地觉得星越L Hi·P就是一辆“全能电动车”。