入门纯电续航71km，定价却毫无诚意？网友：买长城了

5月25日，大家心心念念的比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市了，不过此次的宋Pro DM-i冠军版并没有达到人们的预期，尽管说入门版的纯电续航里程提升至71km，但13.58万元的入门价格确实没啥诚意，也因此，不少网友说：“买长城了”。

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此次的宋Pro DM-i冠军版共提供四个版本，指导售价区间为13.58-15.98万元，要知道，比亚迪的冠军版普遍价格比老款车型便宜个两三万，然而到了宋Pro DM-i这里，却没有那么大的降幅。作为参考，22款宋Pro DM-i的指导售价区间为14.08-16.58万元，最低配车型甚至只有5000元的降幅，比起之前大家预测的12万起售相差还真不小。

相较于老款车型来说，宋Pro DM-i冠军版最大的变化就是在前脸，该车采用全新的格栅设计，格栅宽度有所增加，内部还有错落有致的镀铬饰条，加上外部的黑色装饰件，整个视觉攻击性确实更强，不过这样的造型未必会吸引大多数人，或许有部分用户会觉得有些用力过猛。

此次宋Pro DM-i冠军版新增了一款名为远山青的配色，而这也很可能会成为宋Pro DM-i冠军版的主打配色。至于车身侧面和尾部，宋Pro DM-i冠军版和老款车型差别不大，不过宋Pro DM-i冠军版的尾部针对尾灯、后包围处进行重新设计，并且将比亚迪标志性的“Build Your Dreams”移到贯穿式尾灯下方。

在内饰方面，宋Pro DM-i冠军版和老款车型没什么变化，但是新增一款名为净月米的配色，这样一来内饰质感也确实是不错。而除了顶配车型配有15.6英寸中控屏以外，其余版本则分别搭载10.1英寸和12.8英寸屏幕，主要区别其实还是尺寸，内置的功能和体验差不太多。而针对配置，宋Pro DM-i冠军版最低配较22款最低配车型多了3.3千瓦的对外放电、前驻车雷达、360°全景影像、透明影像、可开启式全景天窗、车顶行李架、主驾电动调节、K歌功能、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等。

宋Pro DM-i冠军版的动力较老款车型并没有什么变化，依旧延续1.5L自吸发动机和电机组成的插电混合动力系统，发动机和电机的最大功率分别为81千瓦和145千瓦，动力是够用，但谈不上很强，不过对于一款15万左右的插混SUV来说也算不错。而此次宋Pro DM-i冠军版在动力及续航方面最大的变化其实还是取消了老款51公里纯电续航里程的版本，将其替换为71公里的版本，同时也增加直流快充。而之前的51公里版本是不支持快充的，这主要也是因为本身纯电续航里程就很短，即便支持快充用处也不大；而此次的71公里版本续航有所增加，相应的增加快充也在情理之中。

湛蓝点评：

其实除了外观上的一些变化以外，宋Pro DM-i冠军版此次也就是针对配置以及续航方面有一定的优化，相比之下，标准续航版本的纯电续航比老款车型多了20公里，同时价格上相比起老款车型便宜一点，虽说没有超出大家的预期，但宋Pro DM-i冠军版还是比老款车型更值得考虑。而抛开宋Pro DM-i冠军版价格没有达到人们预期这一点，只看产品本身和价格，宋Pro DM-i冠军版也确实值这个价选择次低配车型的全款落地价格在15万以内，能买一台纯电续航够用的插混SUV也还算能接受。