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新宝骏rs-3的外观设计非常的新潮，车头部分是一个大尺寸的熏黑中网搭配一个分体式的前大灯，看上去很有辨识度。中网上面是一个梯形的格栅结构，上面采用了镀铬饰条的点缀，看上去很有质感。新车前脸下方的保险杠和两侧的雾灯都使用了很个性化的造型，看上去也非常的时尚。
新宝骏rs-3内饰的设计也十分的年轻，中控台的造型设计比较的精致，悬浮式的中控屏以及空调出风口都有所保留，同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。值得一提的是，新宝骏品牌的车标是首次采用全新钻石车标，这是新宝骏品牌发布后首次使用新车标，这个设计也是首次出现在新宝骏品牌上。而高配车型还将提供前碰撞预警、主动刹车、车道保持、车道偏离预警、acc自适应巡航等功能。
长宽高分别为4300×1750×1625mm，轴距也达到了2550mm，在同级别的车型中，宝骏RS-3的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-3的后备箱容积排在15位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RS-3搭载了一台1.5发动机，最大输出功率108kW，最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在宝骏RS-3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万SUV车型中排在2位。
宝骏RS-3的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、LED日间行车灯、前驻车雷达、自动驻车、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、胎压监测、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏RS-3，那么我们根据历史上购买过宝骏RS-3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏RS-3最满意的是它的车尾设计还可以，另外科技感、缝线细腻也都是大家喜欢它的点。
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