“2.0T+8AT”选手 影豹R 2.0T顶配最合适？

无论何时，年轻人选车，最看重的永远是性能。

在以往，选择性能小钢炮的年轻人，能选的范围只有高尔夫GTI、思域Type-R这样的国外品牌性能车，但随着自主品牌的崛起和技术上愈加成熟，越来越多的年轻人，更愿意选择自主品牌小钢炮。因为自主品牌性能车不仅配置更加丰富，价格也更具诚意。

就在前不久，又一款自主品牌性能小钢炮——广汽传祺影豹R正式上市，售价13.8万-15.8万元。那么选择这款车的年轻人，究竟怎么选更合适呢？今天我们就来详细分析一下这款车的配置。

先来看这款车的基本面。

外观上看，广汽传祺影豹R就与普通版的影豹有着很多的区别，性能的元素随处可见。

比如，它采用了下双层黑色进气格栅，橙色的“R”标识很醒目，豹眼式LED大灯流露出很强的攻击性，车标下方贯穿的黑色装饰，进一步拉宽了视觉效果，前包围两侧有很大的通风口。车尾部分，影豹R狭长的尾灯组，点亮之后具有不错的辨识度，上方超大尺寸的尾翼，加上大面积黑化处理的后包围以及双边双出的排气布局，进一步增强了整体的运动气息。同时，影豹R采用245mm的轮胎配19英寸的轮圈再加上红色卡钳，处处彰显了运动的基因。

尺寸上，广汽传祺影豹R与普通版本也有着差别，出于对性能方面的考虑，在车身比例上进行了调整。长宽高分别为4753/1850/1432毫米，轴距2736毫米。

内饰来看，广汽传祺影豹R的“R”元素也非常明显。比如在一体式运动座椅头枕上的R标，一看就能看出它的身份；而且影豹R还引入了RACE模式，这样你在中控屏上就可以直接看到一些关于动力参数的实时状态，比如涡轮压力、机油压力、水温、进气温度等等。同时，在科技质感上，影豹R采用了一体式双联屏设计的设计，科技氛围也是到位的。

当然，这样一款面向年轻人的车型，影豹R在智能化配置上也是到位的。比如它配有胎压显示、倒车影像（360度全景影像）、全速自适应巡航（定速巡航）、L2级辅助驾驶、远程启动、前排座椅加热、手机APP远程控制等等功能，这样一来，在智能水准上，影豹R也非常出色。

作为一款带“R”的车型，广汽传祺影豹R最值得说的还是动力。

先来看它的几个标签：2.0T+8AT、5.7秒破百、峰值扭矩400牛米、宝马X5/奥迪Q5相同供应商的高吸能卡钳总成……这些都意味着，广汽传祺影豹R能够带来真正的性能快感。

具体看来，广汽传祺影豹R搭载了广汽G平台第四代高性能2.0T发动机，有着195kW的最大功率和400N·m的最大扭矩，同时在高压缸内直喷、双流道增压等技术的背书下，赋予了影豹R强悍的动力输出。同时，它还配有Eco、Comfort、Sport和Race模式选择，真正能够享受到驾驶乐趣。

除此之外，以往运用在1.5T版本身上的七速湿式双离合变速箱，在广汽传祺影豹R上也彻底退役，而是换装含金量更高、更符合身份的爱信8挡手自一体变速箱。

既然产品的基本面如此具有含金量，那么我们具体看看这两款车到底谁更值得买。

选PRO还是MAX？

具体看来，广汽传祺影豹R共两款车型，分别为售价在13.8万元的影豹2023款 400T 自动R PRO版（以下简称PRO版）和售价在15.8万元的影豹2023款 400T 自动R MAX版（以下简称MAX版）。

动力上两款车没有任何区别，外观上看，二者最大的区别就在于轮毂：PRO版为18寸轮毂，而MAX版本则配备了19寸轮毂。这样一来，两款车在外观上就能看出高低配之分。

从内部看，二者也存在差别。

最为明显的是，MAX版本配备了10.25英寸全液晶仪表盘，而PRO版本没有液晶仪表盘，同时仪表盘尺寸为7英寸；而且MAX版本还配有手机充电功能，这一功能在PRO版本上也没有搭载。

除了肉眼可见的部分，广汽传祺影豹R在科技配置上，也存在着差异。

MAX版本搭载了L2级别驾驶辅助，这就意味着像是车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警和360全景影像等功能，都搭载在了MAX版本上，而这些功能都没有出现在PRO版上。

而且，MAX版本还配有蓝牙钥匙、远程启动车辆（启动车辆、打开车门、加热座椅、空调等）、全速自适应巡航等科技配置。

在舒适性上，两款车也存在差异。在PRO版本上没有出现的腰部支撑、自动防眩目内后视镜、自适应远近光、副驾驶电动调节、驾驶位座椅记忆、后排中央扶手和杯架等功能，也在MAX版本上搭载了；而且MAX版本上还搭载了车载导航、一键道路救援功能。

两款车在科技配置上的差别也非常大。比如MAX版本支持语音识别，像是打电话、导航、空调等基础的功能，都能够通过语音完成，包括手势控制、面部识别、OTA升级、车载热点、车载WIFI等功能；在守护家人安全方面，MAX版本搭载了等离子发生器；一应俱全，而遗憾的是，以上功能均不在PRO版上搭载。

综上所述，其实选择并不难。虽然MAX版本比PRO版贵了2万元，但其多出的配置远超出2万元的价值，而一系列的驾驶辅助功能和一些科技配置，在实际开车过程中也非常实用，所以我们的推荐顺序是：

MAX版本＞PRO版。

写在最后：

其实相比某些合资性能车，除了动力一无是处的情况，广汽传祺影豹R的两款车型无论哪一款，都已经算是非常具有诚意，只不过两款车的区别在于，PRO版更适合与单纯追逐性能的年轻人，而对于既追求性能，同时又对舒适性、智能化、科技感有追求的年轻人来说，MAX版本则更合适。但无论是哪一款，从价格来看，两款车都是目前市面上最具质价比的性能小钢炮了。