深蓝SL03，秦PlusDM-i和汉DM-i谁更强？

近年来，增程式电动车逐渐赢得了更多用户认可，这种以电机驱动为主、又可以利用发动机补充电量的增程产品，既解决了里程焦虑，又保留了电动车安静平顺的行驶感受，确实有可取之处。在15万至20万元级别的车型中，深蓝SL03，秦PlusDM-i和汉DM-i混动车型一直备受大家的关注，很多手握预算等待购车的小伙伴肯定也会纠结，接下来我们就来进行一番对比。

智能配置齐全，辅助驾驶领先

在购车中，智能配置及辅助驾驶方面，往往是决定消费者购买意愿的关键之一。

深蓝SL03增程版在这方面的表现可圈可点，新车搭载全座舱智能情景模式，包含小憩模式、恒温座舱模式、车内关怀模式、露营模式、音乐灯光秀模式等配置覆盖多元化的用车场景。在6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达等顶尖设备的加持下，新车拥有领先同级的L2级驾驶辅助，支持车道保持、带停走功能的全速自适应巡航，提升行车安全。

可左右偏转15度的14.6英寸的向日葵屏，配合高通8155芯片，中控交互流畅不卡顿；AR- HUD抬头显示，将来电、后方来车、导航、行人车辆标记等多达15项导航与辅助驾驶信息显示在前挡风玻璃上，帮助车主实时掌握行车动态。

而秦Plus DM-i并没有全座舱智能情景模式，且不支持3D全息人脸登录功能。汉DM-i未配备人脸识别功能和高通骁龙8155芯片，和深蓝SL03相比有些差距。

动力响应敏捷，驾控体验一流

接下来咱们重点关注一下动力系统方面，首先，深蓝SL03搭载的是原力智能增程系统，是目前率先实现量产的自主轿车增程系统，使用高效全能增程器，可实现1L发电3.3kWh，以及4.5L每百公里的馈电油耗。与此同时配备了最大功率160kW，最大扭矩320N·m的后置驱动电机，发电机最高效率可达96%。相较“三合一”电机系统重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，整体优势还是相当明显的。

而秦Plus DM-i为前驱车，可提供135kW的峰值电驱功率，百公里加速时间7.5S；汉DM-i同样也是前驱车，百公里加速时间7.9S。

显然，在动力性能方面深蓝SL03更胜一筹。

智慧能量管理，续航更加优秀

在续航方面，深蓝SL03配合智慧能量管理策略、无感NVH技术等，完美平衡NVH表现、动力性和经济性。得益于原力超集电驱，车辆100公里能耗小于123kw.h，纯电续航200km。相比之下秦Plus DM-i纯电续航55/120km，汉DM-i的纯电续航为121km，均不敌深蓝SL03。

而且在驾驶体验中，深蓝SL03还提供了3种模式可调,分别是舒适、标准和运动,当调成运动模式,转向的响应灵敏度会大大提高,轻打一下方向盘车身方向马上会产生偏转,在城市道路行驶尤其是车流密集时,它能让你更加从容。

值得一提的是，深蓝SL03自上市以来以其卓越的性能与创新技术，荣获了众多重要奖项的认可。

在设计方面深蓝SL03凭借出色的设计理念和设计实力，荣获素有设计界“奥斯卡”之称的2023年产品设计奖（Reddot winner 2023）。在刚收官的2023世界智能驾驶挑战赛中，深蓝SL03获得了中型轿车组金奖，证实了其量产级智能驾驶技术领跑于行业的绝对实力。 与此同时，在J.D.Power2023中国新能源汽车产品魅力指数研究（NEV-APEAL）中力压众多竞品车型，获得了主流插电混动市场第一的瞩目成绩等，无不彰显其在行业中的地位。

@一同君：

通过上述几个维度的较量可以看出，深蓝SL03在智能科技、动力、续航等方面均有着出色的表现，同时也让我们更加深刻地体会到深蓝SL03对用户的极致满足。毫不夸张的说，深蓝SL03正在以其越级的优势引领着智能增程车的全新时代。