33.98万起，满油能跑1315km，能上绿牌，理想L8

要硬刚BBA的车只有理想L8，这样的说法其实并不夸张，可能硬要去谈零百直线加速是多少秒、智能驾驶的级别到了什么程度，理想汽车跟蔚来尚有差距，但你真要说考虑到产品综合竞争力的全面性，甚至是在价位上能够直接从BBA手中抢客户这件事，33.98万元起售的理想L8确实是做得更好的那个。

理想L8从设计开始，就表明了自己是要与BBA建立直接竞争关系的车型。与宝马X5/X5L等车型一样，车辆选择的是成熟风格，它没有用特立独行的设计或是夸张的运动套件来吸引消费者，无论是呈U型结构的进气格栅，还是平直简练的车身线条，它就是冲着BBA的豪华家庭市场而来。只不过，车辆首尾各有一条贯穿光带，尤其是在前日行灯带是真正完成了一体式贯穿，在前卫表达上又要比奥迪Q7、宝马X5更出色。

5080/1995/1800mm的三围让理想L8不同惧怕任何同级对手，配上3005mm的轴距，车辆的空间属性足够强大。特别是在车辆在座椅调节方式上还很下了些功夫，三排座椅的靠背电动调节、第二排座椅灵活的前后移动等等，都让身高180cm的体验者能够同时在后两排获得1拳以上的腿部空间，这表现也会让BBA有些不知所措。此外，理想L8在座椅配置上显然要更实在一些，真皮覆盖之后，前两排也都给了加热/通风/按摩功能，第三排也可实现加热与电动放倒，配上标准化的双排隔音玻璃、后排隐私玻璃、三区独立空调，还有带立体杜比全景声的19喇叭或21喇叭音响组合，理想L8的座舱就算不是剧院级的，也能是带功放的游艇头等舱。

进一步对比车辆的内饰与对应配置，智能娱乐会让理想L8在包括蔚来ES8等对手面前建立起广泛优势，就算是没有在第二排悬挂上吸顶屏的Air车型，前排的双15.7英寸液晶联屏还是通过高通骁龙8155+4G+5G+车联网实现了等同于智能平板电脑的互联娱乐，交互方式中还包括了手势控制，而升级到双8155并带有15.7英寸吸顶屏后，它甚至能实现Switch互联，在线游戏这项功能为理想L8树立起独特娱乐优势。

其它配置，理想L8还标配了分段式天窗、全车电动吸合车门、感应式电动尾门、全车无钥匙进入以及无线充电板等等，信息娱乐上也有4.82英寸安全驾驶交互屏与HUD抬头显示等等。

另外，理想AD分为了Pro与Max版本，二者均支持自动泊车、自动变道、自动匝道出入以及智能召唤等高级功能，而后者则能通过将地平线征程5芯片升级为双英伟达Orin-X，并加装禾赛AT128激光雷达实现高阶智驾，让车辆的NOA领航辅助驾驶更加稳定安全。

动力层面，我们见到了一台1.5T四缸增程器，需要95号汽油是它的一大弊端，但它确确实实为车辆带来了长达1315km的综合续航里程，这数据就算是比亚迪的DM-i也跑不出来。与此同时，配合总功率达330kW、总扭矩为620N·m的两台电动机，达成电动四驱的理想L8虽有近2.5吨的自重却仍能在5.5秒内破百，而馈电油耗也将保持在7.7L/100km以内，性能与效率的兼顾让人眼前一亮。

底盘方面，前双叉臂与后五连杆的组合是豪华中大型SUV的常用规格，更多一处连杆让理想L8的后桥有了更良好的支撑性，尽管Air车型为了节约成本而砍掉了空气悬架，但可自适应调节软硬的阻尼还是在舒适方面提升了车辆的极限值，而Pro/Max车型的空气悬架则会在改善舒适性之余，让车辆在多路况驾驶方面再进一步，甚至是超越宝马X5L等竞品。

写在最后

就在上个月，理想L8被反超了，但反超它的并不是BBA，而是提供了5座布局的理想L7，仅仅作为一台6座SUV，理想L8前四个月累积的2.7万台销售量已经让人欣喜，这也是直接证明了我们最开始提到的其对于BBA的抗衡之势。或许它不如蔚来ES8高阶、高性能，也不如宝马X5L工艺精湛，但在各项能力，尤其是性能与效率之间找到了最佳平衡点的理想L8仍会是当下家用6座车型里最值得推荐的。