探店2023款凡尔赛C5 X：多1元的物超所值

2023款凡尔赛C5 X上市了，价格143701元-186701元，相比2022款只多了1元钱，而东方雪铁龙的用意也显而易见，是想通过这1元钱，来强调2023款凡尔赛C5 X更高的价值感，即：只多花1元钱，消费者就能得到更好的配置和更好的服务。

为此我也来到东风雪铁龙经销商成都集大成汽车销售服务有限公司，看看这1元钱，到底得到了什么。

不过在和大家分享这次探店经历之前，我还想聊聊自己对凡尔赛C5 X的看法。

我认为凡尔赛C5 X这款车最大的差异化优势，在于一车多用。它既拥有轿车的开阔视野和舒适坐姿，城市通勤轻松愉快，同时亦俱备193mm的离地间隙，户外露营轻度越野也不用担心剐蹭底盘。

更重要的是凡尔赛C5 X的空间做得很棒，三层发泡的座椅与238mm的后排腿部空间，带来了自由且舒适的乘坐感受。

并且得益于掀背的外观设计，凡尔赛C5 X拥有545L-1640L的行李厢容积，搭配可6:4放倒的后排座椅和自由拆装隔板，拥有不输SUV的装载能力——一个充满人性化的细节是，凡尔赛C5 X还专门优化了行李厢设计，不仅尾门门槛高度低于60cm，开口也大于1米，更加方便驾驶者取放大件物品。

除了静态表现，凡尔赛C5 X还拥有一副MCS大师级底盘，全系标配PHC自适应液压稳定技术，能够保证凡尔赛C5 X在不同路况下的舒适性，同时在激烈驾驶时亦具备相当高的底盘极限；360THP涡轮增压发动机搭配爱信8AT变速箱，兼顾动力的同时WLTC百公里综合油耗仅为6.44L。

总体而言，凡尔赛C5 X是一款没有明显短板的“水桶车”，无论在空间、舒适性还有操控上做到了面面俱到；但凡尔赛C5 X又不完全是一款“水桶车”，因为它还拥有更为出色的外观设计和跨界基因，并未因能够胜任各种生活场景，而丧失法系车一贯以来的个性与玩味。

再回说我这次探店所体验的2023款凡尔赛C5 X，价格只比2022款多了1元钱，但全系在原有120处隔音设计的前提下，新增了前门双层夹胶静音玻璃，能有效降低高频噪音1-4分贝；此外这次2023款凡尔赛C5 X还将IVI车机软件升级到了20.93版本，带来了更加流畅和稳定的智能体验，在NVH和科技性上都较之以前有明显进步。

而针对不同配置的车型，凡尔赛C5 X也有不同程度的配置升级。首先是入门的享不凡车型增加了后超声波雷达，提升了车辆的使用便利性。

势不凡车型在享不凡车型新增配置的基础上，多了360度全景泊车影像、前超声波雷达以及实用性超高的带脚步感应开闭的电动尾门，进一步提升了凡尔赛C5 X的用户体验。

次顶配的领不凡车型，升级主要体现在豪华感上，Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响全部配齐，既提升了视觉上的观感，同时也满足了乘坐舒适性和视听娱乐上的需求。

而顶配的耀不凡车型，则更加突出法系车的底蕴，增加的欧洲版装饰套件拥有6项配置组件，在实用性和视觉感官上更上一层楼。

总结

不得不承认通过这次探店，让我看到了2023款凡尔赛C5 X更为出色的产品力。值得一提的是，就在5月9日，2023款凡尔赛C5 X还以12项验证全部合格的优秀成绩，通过了由中国汽研发起的国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，并获得了“3A”评价，这意味着凡尔赛C5 X不仅在看得着摸得到的地方，树立起了14-18万元级轿车的价值新标杆，同时在安全性上更是做到了值得托付，是一款用得舒心，开起来放心的好车。