宝马5系换代在即，现款优惠近10万，值得抄底吗？

宝马5系一直是豪华品牌中大型轿车里的代表，既没有奔驰E级那样过于老成持重，又比奥迪A6多了些技术含金量（后驱），既继承了宝马出色的操控基因，有一定驾驶乐趣激情，同时拉长轴距和堆砌豪华科技配置之后，作为商务接待也不失大气体面。

但事实上，现款宝马5系已经是2017年推出的产品，如今也属于产品生涯的尾期了，而且全系换代宝马5系也即将到来。也正因为如此，现款5系才在终端有较大优惠，我们得知市面上的降价幅度在8-9万元不等，基本上都接近降价10万了，优惠之下30多万就可以购入5系，是不是挺香的？

这就带来一个问题，是趁抄底好时机购买现款，还是再等等，买贵出不少，但新意十足的全新换代宝马5系呢？

先看看换代宝马5系有哪些主要变化：

目前国内共有18款宝马5系在售，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的。作为对比，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠。而降价后的5系在性价比上也提升了好几个档次，不过现在真的是抄底的好时机吗？

其实外观没有翻天覆地变化，但在现款基础上更加硬朗有力，最新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯也更炫目。车身尺寸比现款车型，长宽高分别增加了97mm、32mm、36mm，而且国产之后可能还会增加后排空间，轴距超过3米。

内饰和智能方面，宝马5系提供12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏设计，新样式运动方向盘，并将用上iDrive 8.5系统。动力上，全新宝马5系继续提供燃油版和插电混动版，国内预计继续提供525Li和530Li两款动力规格，对应2.0T四缸的标准功率和高功率，插电混动版530e、550e xDrive将于2024年春季推出。

在我们看来，换代宝马5系并没有本质上的重大革新，只是在之前基础上更加精进，要说我没得意见，真喜欢5系的话，现在的价格抄底还挺合适。