起售不到16万首任车主终身免费质保，CX-50行也这次行

（文·沈俊亮）5月25日，马自达CX-50行也正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为15.98-20.68万元。作为一款紧凑型SUV，CX-50行也基于马自达全新开发的油电平台打造，采用前驱横置架构，此次共推出搭载搭载创驰蓝天2.0L/2.5L（搭载智能无感变缸技术）发动机动力版本，另外，官方表示，配备四驱版本的CX-50行也HYBRID也将于年内导入中国市场，为中国用户提供更多用车选择。

造型方面，CX-50行也延续海外版车型的设计，依旧采用家族式的「魂动」设计理念。不同以往的马自达车型，新车在魂动设计理念的基础上融入了更多野性硬派的设计元素，因此，也有网友将其称之为史上最硬派的「魂动」车型。

前脸部分，新车的盾形中网尺寸更大，并进行了扁平化处理，同时与横置两侧的头灯相连，灯组内部，新车装配了环形LED日间行车灯，并加入类似开眼角设计，精致感十足。而大灯组下方的保险杆处是户外元素最突出的地方，银色底部板和黑色塑料搭配来保护下护板的安全，不受撞击伤害且易修复。

车侧部分，为了保证车身空间，新车没有采用大溜背设计，C柱处有一个近乎90度的弯折。此外，轴距达到2815mm的它，也能够很好地保证第二排座椅乘客的腿部空间以及后备箱的纵深，从而兼顾了实用性。车侧下沿，新车从前部一直延伸至尾部的地方均采用黑色塑料包边，以防止在户外激烈时遇到剐蹭。

尾部是新车变化最小的地方，新车保留了马自达标志性的尾灯组，采用了与MX-30相同的立体式设计，进而与前大灯组形成呼应。粗狂的后保险杠与两侧彰显运动的导流槽等设计元素与前脸相呼应，处处表现出将运动化与粗犷感融合的跨界设计。而双边共两出的排气设计，则与后包围处的银色护板相呼应。

车身配色方面，新车则提供了锆石砂、谧境蓝、极境灰等7种车漆颜色供用户选择。

车身尺寸方面，CX-50行也的长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm。从数据来看，新车的车身尺寸已经超越了当下大多数紧凑型SUV，更接近于中型SUV。

内饰方面，CX-50行也采用了家族式设计风格，中控台的整体布局较为简约，符合当前市场的审美趋势。其中，新车的中控屏尺寸较小，且被设置在方便驾驶员观察的中控台上方，而仪表盘也走的是“原汁原味”的路线，采用液晶+机械式的组合。

另外，新车此次还全系标配了第三代悦联系统，搭载联发科MTK 8666芯片，拥有8核CPU，支持腾讯的梧桐互联、无线CarPlay、车家互联以及在线OTA等功能。

值得一提的是，长安马自达此次还优化了CX-50行也的车内储物空间，以更好地满足户外爱好者的需求。同时，新车的后排空间也进行了重新设计，通过对第二排座椅进行后移，使后排用户的腿部空间变得更大，配置上提供脚踢式电动尾门（中国市场独有）、大尺寸全景天窗等，以更好地满足国内用户的需求。

安全方面，CX-50行也车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁采用1800兆帕热成型钢，并且在前防撞梁处还额外增加了一个1180兆帕的强化构件，车顶承重峰值超过10吨。另外，新车全系标配7个安全气囊。此前，海外版CX-50此前曾荣获2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+（STP+）安全评级。

动力方面，CX-50行也全系提供2.0L和2.5L两种动力。其中，2.0L发动机最大功率为114kW，峰值扭矩为200N·m；2.5L发动机最大功率为138kW，峰值扭矩达到250N·m，这台发动机在技术上有不少升级。搭载了智能无感变缸技术，在1000-3000转区间内匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个可以停止工作，从而降低油耗。CX-50的发动机还采用了全新的斜涡加速燃烧技术和EGR废气再循环技术，进一步提升燃油经济性。另外还加入了CPA离心钟摆式阻尼器，最大程度抵消变缸时的振动和噪音。传动系统方面，CX-50行也匹配6速手自一体变速箱，四驱系统加入了Mi-Drive，可根据用户需求选择多种驾驶模式。

写在最后：

作为马自达的战略车型，CX-50行也从车型定位、设计、产品配置乃至动力总成，都尽力迎合了国内用户的口味。此外，在空间、安全和智能化方面，新车更是相比以往的马自达车型有了脱胎换骨的改变。从产品本身来看，这将会是一台主打户外运动的SUV车型。值得一提的是，新车此次在价格方面也给我们带来了不小的惊喜，不到16万的起售价以及行业首创的“三保五免一焕新”，让其显得诚意十足。

那么，你对CX-50行也这款车又有什么看法呢？欢迎大家在评论区留言讨论。​