销量持续增长，谁将是零跑 C11 增程的下一个对手

近年来，新能源汽车新势力如理想、零跑汽车等的崛起，打破了国内比亚迪一家独大的局面。在20万级中型SUV市场，零跑C11 285舒享版和唐 DM-i冠军版112KM 尊贵型备受用户关注。零跑C11在动力、续航和能耗等方面都是同级别车型中的佼佼者，尤其是零跑C11增程，四月份的销量位于同类型车中的前三名，5月份前三周销量更是名列前茅。如此深受用户喜爱且销量持续攀升，作为一款20万左右的混动车型，我相信零跑C11还能给我们带来更多的惊喜。（下文统称零跑C11增程、唐 DM-i冠军版）

近日，8款热门插电混动或增程式SUV，在从上海到淄博进行的真实续航测试中，零跑C11增程的实际燃油续航达成率高达99.24%，实际满油满电达成率达到92.23%，两项成绩均位列第一，其标定相比竞品更加实在。

一、动力表现：

零跑C11 285舒享版：零跑C11增程采用了先进的混合动力系统，结合了电动机和燃油发动机的优势。其动力总成输出强劲，加速表现出色，能够提供出色的驾驶体验。

唐 DM-i冠军版112KM 尊贵型：唐 DM-i冠军版搭载了强大的纯电动系统，拥有高功率的电动机，提供充沛的动力输出，具备出色的加速性能和驾驶乐趣。

二、续航能力：

零跑C11 285舒享版：零跑C11增程搭载高能量密度的电池组，具备出色的续航能力。在CLTC工况下的纯电续航里程为285km，WLTC 纯电续航里程达到170KM. CLTC综合工况续航900km，WLTC综合工况续航750km。完美满足日常通勤和长途旅行的需求。唐 DM-i冠军版112KM 尊贵型的表现也很不错，配备大容量的电池组，提供可观的续航里程。其CLTC工况下的纯电续航里程为112km，和零跑C11增程285智享版相比有一定差距。

三、智能配置：

零跑C11增程搭载了Leapmotor OS 3.0智能座舱，基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台打造，采用SA8155P芯片和8核心的CPU，综合性能强悍。配置上，零跑C11增程配备了10.25英寸仪表屏+12.8英寸中控车机屏+10.25英寸副驾娱乐屏三联屏，科技感极强！基于飞屏互传功能，用户还可以相互分享视频内容。它配备了先进的驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、自动紧急制动等，提供更安全可靠的驾驶体验。同时，智能互联功能也得到了重视，支持蓝牙连接、车载导航、语音识别等，让驾驶者能够便捷地享受智能化的驾车体验。

   唐DM-i冠军版搭载了DiLink系统，同样能够实现诸多主流交互方式。在功能层面，唐DM-i冠军版配备了12.3英寸液晶仪表+15.6英寸的双联屏设计，但是并没有配备副驾娱乐屏，副驾会少一些乐趣。唐DM-i冠军版也配备了智能语音识别功能，交互体验同样很出色。

美中不足的是，唐DM-i冠军版并没有配备面部识别、后排控制多媒体功能，而且其手机远程控制功能单一，仅仅支持充电管理，实用性远不及零跑C11增程。

综合考虑动力、续航和智能配置，零跑C11增程和唐 DM-i冠军版都展现了新能源车型的竞争力。零跑C11增程凭借出色的动力和续航表现以及智能配置的优势，体现了新势力车企在技术创新和产品性能上的突破。而唐 DM-i冠军版则通过强大的电动系统、较长的续航里程和丰富的智能配置，满足用户对舒适、安全和便利的需求。

未来，随着新能源车市场的竞争不断升级，我们相信零跑汽车等新势力车企还会推出更多具有竞争力的优质车型，为用户提供更多选择。购车者可以根据个人需求和偏好，综合考虑动力、续航和智能配置等因素，选择最适合自己的中大型SUV车型。