正常行驶汽车轮胎能跑几万公里？驾驶环境有关，驾驶习惯有关

轮胎的寿命与车辆类型、载重量、驾驶习惯、路况等诸多因素有关，因此，轮胎上标有磨损痕迹，以评估使用寿命，来评估轮胎寿命，当然，也有一些比较具体的车主，不缺钱，按照具体的公里数和时间来计算轮胎寿命。

我认识一位经常出差的房地产主管，四个轮胎一年要换一次，成本只有两天的工资，但毕竟年薪百万的人少之又少，所以我觉得还是在保证安全的前提下，以最好的方式利用一切比较合适。

的确，不同的路况、不同的载荷、不同的胎压甚至四轮定位参数的变化都会对轮胎的磨损程度产生影响，从路况来看，新型改良型沥青路面对轮胎的磨损较小，这种沥青路面的沥青含量相对较高。

这种路面轮胎磨损少，其次是水泥路面，水泥路面的硬度如果比较高，会对轮胎造成比较大的磨损，轮胎最大的磨损是一些质量差、破损的水泥路面，因为这种六边形沥青的含量很少，石子含量较高，不仅会增加轮胎的磨损，而且胎噪很大。

评估轮胎寿命最直接、最简单的方法是磨痕，轮胎花纹的沟槽上有磨痕。如果标记低于胎面，当轮胎表面接近磨损标记时，表示轮胎磨损已经达到影响正常性能的程度。水平，则可以考虑更换轮胎。如果胎面和磨损痕迹是平的，就该更换了。

胎纹几乎已经耗尽，这样的轮胎在湿滑路面行驶时，排水能力极差，很容易“打滑”造成危险，还有一种情况就是把爆胎尽量换掉，轮胎橡胶相当于皮肤。真正具有结构功能的是轮胎的内层。

尼龙线和钢丝交织在一起，就是轮胎的筋，当轮胎受到外力撞击时，很容易损坏部分帘布层，此时胶套失去帘布层阻力，容易被高气压爆裂，这种轮胎应尽可能更换，可以作为备用轮胎更换。

长时间在柏油路或水泥路上行驶，轮胎磨损较少，在未铺砌的道路上行驶会增加轮胎磨损，当车辆长时间承受重载时，轮胎磨损会更高，反之亦然，这也与驾驶体验和技术有关。

轮胎受伤后会影响正常使用寿命市面上常见的轮胎品牌有：韩泰、佳通、邓禄普、固特异、米其林、倍耐力、普利司通等等，汽车的原装轮胎可以正常行驶汽车，可以行驶8万到10万公里。

汽车只要在城市道路和高速公路上行驶，由于路况比较好，汽车轮胎的磨损不是很严重，所以汽车的原装轮胎可以正常行驶8万到10万公里，如果是在山路或者没有硬化的路面上行驶，汽车的轮胎磨损会比较严重。

汽车的轮胎可能行驶4万公里左右就不能用了，需要更换，因此，轮胎能行驶的距离主要取决于车主的驾驶习惯和路况，骑行次数多了，轮胎更换周期就会短一些，有些车主经常会在一些路况下骑行，它还会严重缩短轮胎的使用寿命。