造型大不一样，看后视镜就能变道！全新宝马5系/i5首发

北京时间5月24日晚，全新一代宝马5系/i5正式全球首发。新车采用最新家族化设计，全系宝马7系/i7上的部分设计元素也下放到了新车之中。据悉，新车将于今夏投产，并在10月开始陆续在全球上市；国产全新5系长轴距版及i5则将于明年1月投产。

全新宝马5系

宝马i5

全新宝马5系/i5延续了全新X5、X7等车型的外观设计风格，前脸拥有尺寸更大的“双肾”进气格栅、犀利的大灯以及更加硬朗凌厉的机舱盖筋线，整体运动感更强。而全新5系与i5的区别，则主要体现格栅是否封闭，以及前包围造型上。

新车还引入了在全新宝马7系/i7上出现过的环形光耀格栅设计，与全新双回旋镖LED日行灯一同点亮，可带来极高的辨识度。

全新宝马5系/i5的车身尺寸全面升级，长宽高分别加长了97mm、32mm和36mm，达到5060x1900x1515mm；轴距加长20mm，达到2995mm。车侧C柱部分保留了经典的霍氏弯角，并加入了数字5的标识。新车还引入了7系家族同款版隐藏式门把手设计，看上去更具有新能源时代的气息。

新车尾部最显著的变化是它的全新尾灯，其整体轮廓更为扁平修长，内部为双一字形灯组设计，同样拥有相当不错的辨识度。车辆的后包围造型则与现款3系的风格接近，更加强调运动感。

此外，宝马i5还将推出eDrive M60 xDrive性能版车型，其将在普通版i5外观的基础上，对封闭式“双肾”格栅、前后包围及车身饰件进行熏黑处理，并将在前格栅、车侧、车尾等细节部分加入专属M徽标。

内饰方面，全新宝马5系/i5没有太大差别，都采用了最新的家族化座舱设计，搭载了由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏，以及全新样式的三辐式多功能方向盘、拨杆式电子挡把和水晶iDrive旋钮。

与此同时，新车中控台还配有一条环抱式交互氛围灯带，并一直延伸至两侧车门，水晶质感的灯带设计，也与全新宝马7系/i7如出一辙，营造出高级且极具科技感的座舱氛围。

新车的一体式曲面屏内将集成iDrive 8.5车机交互系统，其将采用巧控浮窗（QuickSelect）设计，可实现常用功能的便捷、快速访问；应用程序、车辆设置的入口也变得更加简明直观，菜单上的应用程序还支持自定义调整，交互体验将得到显著提升。另外，iDrive 8.5车机还首次引入了AirConsole平台，可提供视频播放和赛车、体育、模拟、策略等休闲游戏功能。

其他配置方面，全新宝马5系/i5配备有BMW Digital Key Plus数字钥匙，可兼容iOS或Android操作系统的智能手机和Apple Watch。新车还将提供宝华韦健音响音响系统、全新自动驾驶辅助系统Pro，同时支持人眼激活控制的自动变道功能，驾驶者只需看向外后视镜，即可完成自动变道。

动力方面，全新宝马5系依旧提供汽油、柴油、插电混动版本可选，汽油版搭载2.0T L4和3.0T L6发动机，共有520i、530i、530i xDrive、540i xDrive四种车型可选；柴油版共有520d和520d xDrive两种车型；插电混动版同样提供530e、550e xDrive两种车型，预计将在2024年春季推出。

宝马i5将搭载最新升级的第五代eDrive电驱系统，共提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，前者打搭载后置单电机，最大功率340马力，峰值扭矩430牛・米，百公里加速6.0秒，极速193km/h；后者配备性能更强的双电机四驱系统，最大功率601马力，峰值扭矩820牛·米，3.8秒即可破百，极速可达230km/h。

续航方面，宝马i5全系搭载容量为81.2kWh的高压电池包，在WLTP工况下，eDrive 40车型的续航里程约在497-582km左右；M60 xDrive车型续航里程则约为455-516km。新车还支持最高11kW 交流慢充和最高205kW直流快充，快充30分钟，即可将电量从10%充至80%。

此外，全新宝马i5还将配备带自动调平功能的后桥空气悬架，以及可变传动比的运动型电动助力转向系统，可进一步提升车辆的操控性表现。

  编辑总结

在奔驰全新E级发布后，老对手宝马5系也紧随其后，带来了全新第八代车型及其纯电版本。设计上，全新宝马5系/i5进一步去行政化，不仅造型更加运动、年轻，还引入了自家旗舰上的诸多标志性设计元素，辨识度更高。与此同时，一体式曲面屏、环抱式交互氛围灯、iDrive 8.5车机系统、第五代eDrive电驱系统等宝马领先科技，也都被应用于全新5系家族当中，其豪华驾乘体验无疑将得到全面革新。