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近日，比亚迪宋Pro DM-i冠军版正式上市，新车的汽车起售最后停在了13.58万元，没有此前媒体猜测的那样12.98万甚至11.98万那么低，但同时该车取消了此前的51km续航版本，全系为71km起售，实际上配置进行了明显的增加，还比老款车型起售价降低了5000元，性价比还是显得提升，应该是采用了一种相当灵活的方式，保住了价格的底线，同时又留了后手，毕竟如果未来确实风评一般，订单量上不去还可以一波回马枪直接推出51km版本，再度拉低售价，除了稍微损失一点面子，也不会有任何其他的问题。
在外观方面，新车主要对前脸进行变化，采用了全新的家族设计理念，略微内凹的大嘴格栅上方有着粗壮的镀铬装饰插入大灯组，下方则是大尺寸的下格栅进行点缀，而独特的镀铬中网装饰左右两侧引出了类似鲨鱼鳃的撞色细节，进一步增强了运动感。在车身侧面，新车在保持宋Pro标志性的线条的基础上，由于车头的变化有着明显的增长，三围达到了4738/1860/1710mm，轴距和2712mm，看起来也更加大气一线。
而大尺寸的轮毂等元素也更加的时尚，在车尾部分，新车则对尾灯进行了调整，贯穿式的结构有着更加简洁的造型，也是比亚迪最新的家族风格，全面的取消了镀铬装饰，显得更加的动感，而后保险杠部分左右两端的梯形黑色区域也进一步增强了精致感。在内饰部分，新车在整体设计方面没有明显的变化，但加入了全新的净月米内饰配色，与外观的远山青配色形成对应。
在此前主打内饰配色的基础上，门板座椅处等减少了过度跳跃的彩色装饰，采用了更加素雅，低调的配色风格，更符合大部分消费者喜好，也增添了居家的气息。而在动力方面，正如前文所说，新车在保持1.5L自然吸气发动机配电动机组成DM-i插电混动总成的基础上，对电池容量进行了调整，取消了此前的51km版本，标配的12.9Kwh锂电池组，NEDC工况纯电续航里程71km，有着更强的方便性，高配车型依旧是110km保持不变，同时由于电池的提升，放电功率得到增加，电动机其实也有着增强，全系为197马力，低配车型百公里加速由8.5秒略微提升至8.3秒。
当然也就顺理成章的全系标配了对外放电和18kw直流快充功能，所以实际上虽然看起来只降了5000元的价格幅度不是很大，但其实有着全方位的提升，确实是增配。而说到增配其实还不止如此，新车标配了一些比亚迪新晋车型必不可少的全新配置，例如更加完善的手机NFC解锁功能，标配了智能上下电功能，还标配了360度全景影像功能540度透明底盘配置，可开启全景天窗，车顶行李架，车载KTV，6喇叭音响，外后视镜自动折叠等大量的配置都是标配，可以说实际上的加强是相当可观的。
如果消费者仔细的对比，就会发现性价比有着很明显的提升，同时正像前文所述，而如果真的觉得不够打动消费者，将来回头推出与老款配置相当的51km低配车型，那么后者的价格或将有着相当大的惊喜，无论怎样都不会亏，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。
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