宝骏回归之后的首款车，一镜到底“暴露”悦也的真实实力！

“一场前所未有的上市发布会。”

宝骏悦也在经历了内部定价争论、疑似售价曝光等等风波后，在发布会前几天都睡不着的品牌负责人周钘，用了一种很新的方式开启了宝骏悦也的发布会。之所以说这发布会是前所未有，是因为它完全不像是一台汽车产品的发布会，更像是一个微电影的拍摄现场，没有切镜头、没有停歇，甚至没有人敢喊“卡”，一镜到底。

周钘不需要一直拿着PPT展示，也不需要跟观众有什么互动，而是直接把宝骏悦也带到了事先搭建出来的一个个真实场景中，换句话说就是，让汽车在它该有的实际应用场景里，以最直观的方式展示给消费者——“它到底能干什么”。

其实看到宝骏悦也的模样，我们就知道它“并非池中之物”，因为方盒子状的纯电动小车并不多见，纯电代步车市场中，不管是3门、5门，大多都是像欧拉好猫那种可爱的造型。宝骏悦也则完全不同，超1.7m的车身高度看上去就比同价位市场的那些对手挺拔得多。

就从主持人与车之间的直接对比，我们就知道它的内部空间能力在当前的纯电动小车市场会是独树一帜的，而在这样的一镜到底当中，我们也是近距离看到了主持人开车门、坐进驾驶舱、出入后排等等动作，无论是呈现出来的可视宽度，还是他一气呵成的灵巧动作，都说明了一点，那就是宝骏悦也足够宽敞。

与此同时，在宝骏所构建出来的多场景里，我们还看到了宝骏悦也的潮玩身份。因为在这台车上市发布之前，我们对于它侧开门尾箱盖上的那块Car-watch就很感兴趣，这个能完全根据车主喜好，或者是用户环境进行DIY定制显示的小屏幕，将成为一个人人交互、人车交互、车车交互的渠道，表达车主个性之余，还能和转向、刹车联动，当你转向时就显示转向的动态图标，是不是有点意思？

当然了，宝骏悦也的能力也不仅限于此，就从整车覆盖的真·宽体套件中，我们就知道了这台有着谐音梗的SUV，是真的能有些越野技巧在身上的。26°的接近角、34°的离去角，这已经为宝骏悦也打下了坚实的多路况基础，而在一台纯电动小车上获得达150mm的最小离地间隙，这意味着除了城市、城郊、盘山公路之外，宝骏悦也也能开到近郊的一些野外环境里。

此外，整个发布会中，主持人也多次强调了宝骏悦也的改装潜力。悦也针对年轻人对个性的极致追求，它是一上来就预留出了达6平方米的改装面积，同级同价位市场唯一的运动性能卡钳、全铝轮毂、能拆的轮眉，甚至还有官方提供的AT胎配件……

这直观展示出来的一堆如大玩具一般的可装、可卸、可改、可交互，宝骏悦也这次的发布会看上去是创新，但实际上是野心，能够用一台车同时去挑战同价位区间里不同级别、不同类型的所有对手，这台新潮的SUV确实非同小可。更重要的是，敢用这种一镜到底的方式在不同场景中来回切换，把实车的所有部件都一一展示在我们面前，创新有了、野心有了，宝骏悦也的诚意也通过这场发布会完全“曝光”了。