“大舒”北京新X7实拍：前后座椅皆按摩，地台尾厢双纯平

我曾经跟粉丝表达过这样的观点：尽管车市新能源转型的浪潮来势汹汹，但在现阶段，燃油车依然能够凭借很多特有的优势，拥有比你预期中更长久的生命力，尤其在一些特定的细分市场，燃油车更是持续享有众多拥趸。目前的新能源产品主要抢占了市场的高低两端，但在中间，也就是10万到15万元的这个价格区间，选择丰富的燃油车对屈指可数的几款同价位电车，从功能配置上来说是实现了全面碾压的。

今年的市场确实也是没有最卷，只有更卷。比如近期上市的北京新X7，不仅拥有长达2800mm的同级超长轴距、1.5T发动机+7速湿式双离合、四轮独立悬架，还有多到令你想不到的智能化和舒适性方面的配置，而厂商指导价则仅为11.99-13.99万元。然后新车现在在贵阳已经到店，除了常规的购车优惠政策以外，店端还提供分期购车送千元交强险和红酒套装、提车送55寸小米电视，以及购车砸金蛋等店内专属福利，然后5月31日前购车还可享7.7元订金抵1777元购车款、77元享3次基础保养的限时特惠政策。

然后北京汽车还非常低调地把这款产品力不俗的新车的目标消费人群定位为“忠于家庭且不愿墨守成规的小城大叔”，给这款定位为“家享大舒适SUV”的北京新X7同时赋予了“大舒”的产品标签。从我们到贵阳的北京汽车4S店对这款新车的实拍体验感受来看，北京新X7在拥有均衡全面的综合产品力的同时，在舒适性方面的表现确实尤其突出。

外观方面，北京新X7的前脸运用了麒麟翼星辰前格栅造型，配合麒麟眉宇利刃前大灯，焕发东方美学气场。

得益于4745mm/1892mm/1715mm的越级车身尺寸，侧面造型修长匀称，隐藏式门把手自带高级感。

尾部采用双边四出的动感尾喉，配合麒麟展翅星阵式尾灯，于沉稳中彰显出运动气息。

内饰部分的设计和质感同样精致，三块液晶屏的尺寸都比较可观，中控台“屏占比”很高，全系标配的64色波谱律动氛围灯，为座舱的科技感进一步加分。

北京新X7的车机采用聚合式多维车机生态，同时拥有字节跳动系应用、华为海量应用商城以及腾讯爱趣听视听软件，可选车载应用多达百项，导航方面则采用定制版高德地图。车机在语音交互和触控方面的反应也都还比较流畅。

市场上越来越多的车型开始配备女王副驾，对于主打舒适性的北京新X7来说，女王副驾自然是必不可少的配置，中配以上即可享受，腿托、腰托、通风、加热、按摩，各种功能一应俱全，宠妻必备。

如果说前排的女王副驾还不算特别稀罕，那么在北京新X7的高配车型上，连后排座椅都能够实现通风、加热和按摩，后排乘客可通过后排扶手上的面板进行控制，这就真的算比较奢侈了。

所谓“双纯平”，首先是后排地台纯平，作为后排乘坐舒适性的基本保障，这是必须的。

另一个“纯平”，是后排座椅完全放倒后，连通后备厢实现的一个纯平空间。也是得益于北京新X7越级的车身尺寸，这个纯平空间就实现了很多大7座SUV上面才能具备的，在车里面铺上一张床的功能，妥妥的露营福音。关于后排座椅纯平放倒的方式，北京新X7也比较特别，是先把后排座椅的坐垫部分向外翻折以腾出空间，然后靠背部分就能够完全平整地放倒下来了，在北京X7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的原款车型上面就是这样的设计。

动力部分，北京新X7搭载荣获中国心十佳发动机的新一代北汽魔核1.5T发动机，最大功率138kW，最大扭矩305N·m，动力性能可媲美一些2.0T发动机。与之匹配的7速湿式双离合变速器，也是龙蟠杯世界十佳变速器，拥有毫秒级的换挡体验。这套双十佳动力总成，在带来出色动力性能的同时，还能够实现NEDC工况下百公里油耗仅6.8L的节油表现。

小结：北京X7其实是一款已经在紧凑级SUV市场征战多年的车型，只是之前在市场上的知名度并不算太高，诞生于北汽BMFA“魔方”架构的北京新X7相当于是中期改款车型，各方面焕新升级，有颜又有料，产品力进一步提升，或许能在竞争激烈的紧凑级SUV市场上演一出黑马逆袭狂奔的好戏也未可知。