大打MPV牌，新能源赋能，广汽传祺进入“E”时代？

在目前广汽传祺的各车型板块中，无疑MPV是表现最好的，乘联会统计显示，今年1-4月，传祺M8与传祺M6的销量分别达到26486辆和15640辆，同比增长36%和19%，两款车加起来的销量甚至超过了别克GL8。说明了传祺在MPV市场已渐渐形成了良好的市场口碑，也看到了其在MPV市场的乐观前景。

那么，就把MPV这张牌打好打透？

去年，广汽传祺发布了新能源战略。小编当时分析过，在广汽系统内，埃安无疑主打纯电，而传祺则将主打混动。事实确实如此，传祺将油混技术放在了影酷、影豹等车型上，而将插混率先放在了MPV上。

近日，广汽传祺E9正式上市，该车采用插混技术（PHEV），指导价32.98万-38.98万元。正如广汽集团总经理冯兴亚所说，传祺E9是“广汽集团Next行动计划下的首款全新新能源MPV”，某种意义上来说，该车开启了传祺在新能源征程的新篇章（毕竟此前的油混不属于新能源序列）。

值得关注的是，传祺E9的上市会选择在北京人民大会堂举行。小编以为，一方面，该车对于广汽传祺的意义重大，是广汽传祺持续品牌向上的重要车型；另一方面，该车属高端MPV，其消费群体也是较为高端的，同时具有较强的公商务气息。

另外，现场还宣布，传祺E9被中国极地研究中心授予“中国南北极考察指定车型”，将随同科考队员启程奔赴南北极，“亚洲飞人”苏炳添也再次现场站台，这显示了该车及传祺品牌倍受信赖的产品品质和强大的智电实力。

传祺E9采用鲲鹏展翼和中国醒狮两种前脸造型，外观大气尊贵。该车搭载2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，能适应-30℃至60℃超宽温域，综合续航1032km，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L。

传祺E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，CLTC纯电续航可达136km。此外，新车还具备14度智能保电技术和对外充放电功能。

智能技术及舒适装备方面，传祺E9配备了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕，16个雅马哈扬声器音响，以及行业首创的无风感健康空调；ADiGO Pilot智能驾驶系统，26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能，可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是，1000米智能记忆泊车，通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘。新车还具备车内生命体征监测功能。

随着E9的上市，广汽传祺进入“E”时代。预计传祺的新能源新品将在“E”序列中陆续推出。同时，据悉，广汽传祺将为其新能源系列打造创新营销模式，建设传祺新能源体验中心。广汽传祺至此开启崭新的新能源征程。