自主紧凑SUV标杆之争 长安CS75PLUS对比哈弗H6

2023年前4月汽车销量数据刚刚公布不久，SUV市场格局多少有人耐人寻味。4月SUV销量排行榜前5，仅有CS75系一款燃油车，占据了燃油SUV销量王者地位，早已超越昔日对手哈弗H6。截止到2023年4月末，累计销量接近200万。在前十位排名当中，自主品牌占据六席，合资品牌占比进一步走弱，从而印证了自主品牌已成为用户购车主流选择。

那么，哈弗H6为何跌落神坛，是技不如人还是竞争者过于强大？长安CS75 PLUS又是如何赶超了往日辉煌无比的哈弗H6，成为燃油紧凑SUV王者的呢？

外观：科技氛围or浮夸出位

长安CS75 PLUS和哈弗H6将年轻用户作为主要圈层，因而都采用了比较年轻化的设计手法，差异之处在于前者拥有高端车型的精致氛围和科技属性，后者通过浮夸的造型博出位。

长安CS75 PLUS车身比例十分协调耐看，车头区域换装家族最新的数字无边界格栅造型，搭配兼具动感与时尚的装饰元素。哈弗H6车身造型不算精致，缺乏大气典雅的观感，尤其前脸采用的大尺寸无边界格栅，保持哈弗品牌当前的主基调。

长安CS75 PLUS 在灯光的运用上更有优势，贯穿式前LED大灯造型更富科技视觉感受，中央灯带嵌有光电图案，数字科技效果更鲜明。哈弗H6大灯与格栅融为一体，造型较为飘逸，与整体造型相得益彰。功能方面，两车都标配了自适应远近光、自动大灯开启、高度调节、延时关闭等常用功能。

长安CS75 PLUS 长/宽/高分别为4710×1865×1710mm，轴距为2710mm；哈弗H6车身长宽高和轴距分别为4683/1886/1730/2738mm，两车尺寸不相上下。长安CS75 PLUS 通过双腰线增加侧面车身型面立体感，搭配下压车顶和悬浮式车顶设计，带来蓄势待发的视觉冲击。哈弗H6车身则是常规设计，缺乏立体感元素加持。

长安CS75 PLUS车尾采用较为规整的线条来保证大气舒展的主基调，贯穿式尾灯将视觉宽度做了很好地延伸，后包围扩散器和双边双出排气布局带着很强烈的运动感。哈弗H6车尾整体观感显得更厚重。

内饰：智慧座舱or家族设计

出色的内饰设计能够使人快速放松，沉浸在高级氛围当中，长安CS75 PLUS很好地诠释了这项理念。非对称式的中控区域强调了车内灵活清新的主基调，由大量软质材料和皮质面料构筑了视觉上的高级质感，大胆的配色方案也更能刺激年轻人的视觉神经。哈弗H6内饰沿用家族化布局，中控区域以平直线条带来简洁明快的视觉观感，而长安CS75 PLUS的创新设计更有新鲜感，为年轻人带来了全新的视觉体验。

长安CS75 PLUS选用真皮材质包覆平底方向盘，造型运动耐看而且手感更为细腻。哈弗H6皮质方向盘造型更偏向家用车一面，实用但缺乏设计感。

在如何体现数字科技优势这部分，长安CS75 PLUS无疑做得更加出色。通过双12.3英寸联屏样式营造出简洁不呆板的数字活力。哈弗H6采用10.25英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏分割的传统样式，仪表样式小巧却不够精致，悬浮式中控屏的新意不足，反而长安CS75 PLUS的联屏轮廓更加精美。

车机多媒体系统方面，两款车的表现可谓各有千秋。长安CS75 PLUS搭载了长安最新的IMS智能交互座舱系统，经过持续优化取得了更好的操控体验。这套智能系统拥有GPS导航、蓝牙、原厂手机映射、车辆网、4G网络、语音识别控制、WiFi热点等常规功能，并且可在后期OTA升级，保证最佳使用体验。

哈弗H6也拥有同等的功能丰富性，也有情绪识别、免唤醒词语音、连续语音识别等优势，但和长安CS75 PLUS的优势比起来，还是略显逊色，长安CS75 PLUS的面部识别和手势控制功能能够极大提升行车当中的安全性，避免用户在驾驶过程中操控流程繁琐而发生危险。

对驾驶安全的关注远不止于此。这两款车也都搭载了相当丰富的智能驾驶辅助系统，整体表现都达到当今主流的L2级水准。两车在前后碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警方面表现完全一致，驾驶途中依靠车道保持辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳监测、交通道路标识识别、透明底盘、全速域自适应巡航等系统的综合效用下，为用户带来全程不间断的安全呵护，及时规避各类交通意外。

有着如此之高的智能安全系统的呵护，用户才能尽情体验舒适氛围带来的惬意享受。两车都选用高档皮质包覆座椅，触感也都很不错。长安CS75 PLUS标配一体式运动座椅并且运用了比较鲜艳的颜色，运动激情彻底拉满，菱形纹路等装饰元素更增添了十足的高级氛围，观感上十分别致典雅。而哈弗H6座椅较为常见，依然是家用车的主流水准。

舒适体验层面，长安CS75 PLUS不仅配备了前排座椅加热，还有主驾驶位电动记忆功能加持，便利性也很出色。后排座椅更支持靠背角度调节，让乘客也能适宜坐姿带来的舒适体验。哈弗H6前排座椅也拥有腰部支撑和座椅加热，缺少座椅记忆功能，后排座椅不支持角度调节。

性能：2.0T+8AT or 1 .5T+7DCT

长安CS75 PLUS全系提供1.5T和2.0T两种排量发动机，以供不同用户出行场景需要。1.5T发动机最大功率188Ps，最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率233Ps，最大扭矩390N·m。哈弗H6仅提供1.5T排量发动机，最大功率184Ps，最大扭矩275N·m，即使同排量对比，依然是长安CS75 PLUS出色一些。

值得一提还有，长安CS75 PLUS是同级别唯一使用爱信8AT变速箱的车型，因而长安CS75 PLUS有着更顺畅的换挡体验，驾驶起来更加舒适平稳，没有顿挫干扰。哈弗H6匹配的7DCT湿式双离合变速箱高速行驶更省油。结合年轻人的用车场景来说，高速并不是日常通勤的主要场景，反而城市通勤才是高频场景，所以长安CS75 PLUS采用8AT变速箱的优势更大。

底盘方面，两车都采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，舒适性有着很好的保证，再结合变速箱上的区别，我们可以判断长安CS75 PLUS整体行驶感受比哈弗H6更好。

总结：

从造型美学到动力表现、从高级氛围到科技水准，长安CS75 PLUS无疑表现更加出色，而且是全面超越了往日的标杆哈弗H6。长安近年来通过前沿的造型美学理念，将高级调性信手拈来，而数字化的内饰氛围和真材实料是内饰高级感的主要呈现方式，并且从内到外都在细节上融入更多思考，年轻人喜欢的不只是个性化，更要彰显出品味，这恰恰是哈弗H6不具备的要素。不仅如此，2.0T发动机反而更省油，表现远优于哈弗的1.5T发动机。综合来看，长安CS75 PLUS能够成为当今燃油SUV的标杆，也是理所应当。