中国制造的特斯拉正式出口加拿大，搭载磷酸锂铁电池

特斯拉在中国上海的工厂开始向加拿大出口中国制造的Model 3和Model Y汽车。

特斯拉目前在加拿大不列颠哥伦比亚省销售其中国上海工厂生产的Model Y后驱版本和Model 3全轮驱动的长续航版本。据了解，这些特斯拉电动车均符合加拿大联邦政府价值5000加元（约合人民币25259元）的优惠措施。

去年，特斯拉中国工厂的产量超过了公司总产量的一半。通过在加拿大销售中国制造的汽车，特斯拉将能够销售更多在美国加州和德克萨斯州生产的汽车，以确保它们符合美国政府通货膨胀降低法案中高达7500美元的联邦税收激励措施。

目前尚不清楚有多少来自中国上海的Model 3和Model Y已经出口到加拿大，也不知道有多少车辆已经被交付。除了满足中国市场之外，中国上海特斯拉工厂还为欧洲和澳大利亚等地出口汽车。有趣的是，按照特斯拉生产计划表明，本季度可能会出口多达9000辆汽车到加拿大。

中国制造的特斯拉Model Y采用磷酸锂铁电池，根据EPA认证的续航里程达到394公里，而有后驱的美国入门级Model Y采用容量更大电池，可以行驶449公里。

大家可能认为，按照运输成本计算，加拿大如果进口美国生产的特斯拉电动车，理论上更便宜。但事实相反，特斯拉的上海工厂以其更高效成本效益而闻名，尽管这不是这些车型比美国制造的Model Y更便宜的唯一原因。

另外最近也一直有消息指出，特斯拉计划在中国开设第二家工厂，并已经开始与多个地方展开谈判。特斯拉上海工厂的建设和投产，不仅提高了特斯拉在中国本土化生产的能力，也解决了特斯拉在中国市场销售时可能面临的进口关税和其他贸易壁垒问题。

因此，特斯拉开设第二家工厂并不意味着特斯拉将放弃上海工厂，相反，第二家工厂将为特斯拉提供更广泛的业务增长空间。另外，由于中国政府对新能源汽车的支持力度不断加大，特斯拉在中国的发展前景非常广阔。至于第二家工厂的具体地点，目前还没有确定。但是有分析人士指出，特斯拉很可能会考虑位于华北地区的地点，因为那里有较多的人口和市场需求，而且该地区的基础设施也比较完善。

总体而言，特斯拉在中国市场的发展势头良好，开设第二家工厂将有助于特斯拉继续扩大其在中国市场的影响力和市场份额。特斯拉在中国的成功经验也为其他外资企业在中国扩大业务提供了重要参考。