新一代宝马5系正式亮相，底盘代号G60

上个月全新奔驰E级正式发布，宝马也紧随其后，于昨日发布了新一代宝马5系。新车底盘代号“G60”，根据地区不同，会提供汽油、柴油、插电混动和纯电动多种动力系统。新车预计在10月份才会上市销售，不过目前北美和欧洲市场已经公布了几款车型的价格。北美市场的530i起售价为57,900美元(约合人民币40.9万元)，欧洲市场的520i起售价为49,850英镑（约合人民币43.5万元）。

新款5系避免了采用7系、X7和XM的那有争议的造型特点，双肾型进气格栅的尺寸相对收敛，但它内置LED光带，光影效果还是不错的。内置了车头造型类似于“鲨鱼鼻”，变得有些尖锐，前大灯现与进气格栅分离开了，形状犀利，不过位置有点靠后，存在感不太强。

新款5系的车身尺寸进一步增加，长宽高分别为5060mm、1900mm、1515mm，轴距为2995mm。要知道这是海外的标轴版本，待国内长轴距版上市后，其参数肯定也会增加。车侧呈现俯冲式姿态，尾部还带有一点溜背效果，整车的风阻系数为0.23Cd。车侧和车尾设计有些“方块化”，类似于iX的风格，尤其是那狭长的后尾灯，点亮后有很强的识别度。另外，在C柱的霍夫迈斯特拐角位置还首次加入了数字“5”标识。

内饰想必大家已经不再陌生，曲面的双联屏已经在i4、iX、7系等车型上出现了，这就是最新的家族化设计风格。仪表盘的实际显示尺寸为12.3英寸，中控屏的实际显示尺寸为14.9英寸，内置了iDrive 8.5车机系统。经典的“鸡腿”挡把也被取消，由波轮按键取代。

值得一提的是，这一代5系首次在辅助驾驶系统中加入了“眼神控制”功能，通过方向盘上的按钮启动Assist Plus模式后开启。如果系统监测到自身车速要快于前方车辆，并且在邻车道中有足够的空隙，那么仪表盘上会出现变换车道的选项，此时驾驶员只需看向相应的外后视镜就会自动完成变道动作，该功能在车速130km/h以下有效。这项“噱头”功能是否会出现在国产长轴距版上还不确定，即便有，估计也是无人问津的选装配置。

目前公布的动力系统有2.0T发动机、3.0T发动机、单电机、双电机共四种，除了插电混动版本外，其余燃油发动机均配备轻混系统。由于销售地区不同，所以动力方面调校的性能也不统一，对未来国内的长轴距版没有参考性，所以这里也不做过多赘述。