性价比很高的长安CS35 PLUS尊贵型咋样？

现在的中国，国产品牌的车型已经是五花八门，让人看得眼花缭乱。如果你有十万的预算，那就去关注一下这款长安CS35 PLUS，文中解读的是2021款 改款 蓝鲸NE 1.4T DCT尊贵型，售价是9.99万，我们来了解一下。

长安CS35 PLUS采用的是长安家族的风格，只不过相比于长安CS55 PLUS要显得温和许多，少了几分侵略性，但也不会影响到它的运动气息。前脸的设计非常具有特色，巨大的中网格栅采用了菱格结构，灯组采取了分体式的设计，贯穿式的日间行车灯的设计提高了它的识别力，而前包围上的红色饰条则让它看起来更加宽广，两边的远近大灯都是一体的，它们都是 LED光源。

而在侧面，则要稳重的多，轮眉呈阶梯状，下半部分则是厚重的，在车门下方，还有一条红色的装饰。不过这款车最大的亮点还是那18寸的轮圈，以及225/45R18的轮胎。长安CS35 PLUS作为同级别车型中的佼佼者，其长度是4330/1825/1660 mm，而其轴距则是2600 mm，与之相比，它的长度要稍逊一筹。

而车尾的设计则要简洁得多，整体的层次非常丰富，尾灯的风格与日间行车灯相对应，它是一种贯穿式的造型，里面的灯带是一种整体的形式，两边的灯组也是相对较大的，在点亮之后，会给人一种非常新颖的感觉。而后挡风玻璃则是简约了不少，车尾处是一片银色，两侧是两个圆形的排气管，看起来非常的漂亮。

内部也是长安的家族风格，整个中控台都是立体的，以司机为核心，屏幕与屏幕连接在一起，给人一种很有科技气息的感觉，甚至还有一个冷气孔，给人一种很时尚的感觉。在材料上，这款车主要采用了柔软的材料，而且靠近冷气孔的地方，还有一层很好的金属面板。

三辐方向盘的设计给人一种运动型的感觉，皮质给人一种手感极佳的感觉，而下方，则是一块金色的木板，以及一个多功能的按钮，让人很容易就能按到。仪表盘上并没有全部的液晶，反而是一块10.25英寸的液晶显示屏，上面的信息比较多，可以将车里的大多数信息都显示出来，很实用，就是有点反光。

中控屏的大小也是10.25英寸，它的表面反光处理的很好，里面的功能也很多，但是车机的操作有些迟缓，而且该车机的一个优点就是支持分屏，既可以用微信，也可以用音乐，可以看导航。

在车型的配置上比较齐全，在被动安全方面，全车有6个安全气囊，而在主动安全方面，仅有一个车道偏离预警，在驾驶辅助方面，除后驻车雷达外，还增加了360度全景影像和定速巡航，并有胎压显示。

座椅是真皮的，颜色很鲜艳，给人一种很运动的感觉，但里面的软垫有些僵硬，而且椅背很平坦，乘坐上去并不舒服。后座的风格没有任何变化，只是坐垫变得更柔软了一些，但还是不够舒适，而且很笔挺，中央的位置还配备了一个扶手和一个头枕。

作为一款小型 SUV，在乘坐空间方面，人们并没有对其寄予过多的期望。坐在前面，身高180 cm，头部空间还能剩下4指，坐在后排的头部也能剩下3指，但是他的腿部空间却达到了1拳4指，这样的成绩已经很出乎人的意料，在同级当中也算是非常优秀的了。此外，该车型还配有一个较大的全景天窗，直接延伸到后排的头顶。

后备箱内部的空间还算中规中矩，一般都是403 L，而且后面的座位是可以放倒的，整个车厢也很平坦，对于日常使用来说还是很实用的。

既然是长安公司的产品，那么它所搭载的就是长安公司的骄傲蓝鲸，1.4T的排量，使用了 DVVT技术，拥有118 kW和260 Nm的最大扭矩，与7速湿式双离合变速器相结合，这款变速器的性能非常好，在油门和变速器之间的转换也非常流畅，没有任何的滞涩，但在紧急情况下，它的速度会慢上一些。车身悬挂是麦弗逊式，后是扭矩式，总体偏柔，并没有很好地抑制住地面的震动，至于道路感觉，那就更不用说了，但开车很舒服。总体来说，长安CS35 PLUS虽然只是一款小车，但在性能上都有很大的改进，但如果能把它换成四轮独悬，那就更好了。